Повний перебір усієї гальмівної системи із заміною комплектуючих

Як завжди багато писати не буду, тільки основне. Потроху я збиравусі деталі для перебору гальмівної системи, були куплені:
1.Тормозні шланги
2.Тормозні диски
3.Тормозні колодки
4.Ремкомплекти суппоротів< br/>
5.Тормозна рідина
6.Датчики зносу гальмівних колодок
7.Змащення для направляючих супортів

Супорта я віддавав на піскоструй, потім відреставрував їх сам, признятті виявилося, що передній правий супорт, вірніше направляючізаклинили, гальмівний диск передній стертий майже до нуля зсерединиа ось зовнішня його частина нормальна, тобто супорт гальмувавтільки поршнем, скоба через заклинилих напрямок не працювала, відповідно зовнішня колодка була ціла, а внутрішня стерта до нуля.на те що пора міняти колодки, свідченням того було що я якосьрозігнавшись до 120 км/година на другий або третій день післяпокупки машини гальмував кілометра 2 напевно, після зняття колодокбуло виявлено, що вони майже нові, але з ієрогліфами на обойміколодки, тобто. Якесь китайське гавно було яке не гальмувало нуваааще!
Тоді я звернувся на сервіс щоб мені поміняли колодки і заразомсказали що за напис на БК і по можливості виправили це (я приблизнорозумів, писало "Bremsbelag", значить щось з гальмами)
Зараз вже коли я все робив сам, виявив що спереду якогось хрону небуло датчиків зносу гальмівних колодок, а були тільки відрізки таскручені дроти, як я зрозумів для того щоб БК не лаявся на те, щоколодки потрібно міняти. Якого хрону так було зроблено я нерозумію, чим вони заважали? А виявляється прибрали вони на сервісінапис просто — обрізали дроти і скрутили їх! Не, ну не дебіли?
Добре, на той сервіс все одно більше не їздимо… Колодки я тодікупив фірми Фомар:

Фомар (фото приклад як виглядає упаковка)

Про що за останні 3, 5 роки скільки вони у мене стояли не пошкодувавжодного разу. Я від них не чув ні звуку за будь-якої погоди, і дискгальмівний після китайських колодок, які його погризли і зробилиборозни на ньому — Фомар його зробили ідеально рівним! А диск відколеса не ставав чорним від пилу колодок, як буває коли в колодкидають багато вугілля, якщо хтось помічав буває що у машини передніколеса в чорному пилу, а задні норм, так це від дуже м'якихколодок. Так от Фомар такого не робили! Дуже рекомендую допокупки! Думаю кілька драйвівчан які купували у мене саме ці колодкивідпишуться у цій нотатці та підтвердять мої слова! :)

Так ось на рахунок датчиків колодок!
Прикиньте я 3, 5 року на АВТОМАТІ прошу помітити! де педальгальма натискається вдвічі частіше ніж на механіці — від'їздив іСлава Богу вчасно вирішив замінити колодки, адже ці вже були напідході! А то їжджу і думаю собі — чому БК не свариться... Скількиж уже можна їздити на одних колодках? Так от колодки я поміняв іпоставив нарешті датчики!

Знятий обрізок датчика
Роз'єм відчистив від бруду, сюди підключаємо новий датчик
Датчики, фірма АТЕ 24.8190-0711.2
Нові колодки Jurid у порівнянні зі старими, як видно одна колодкабільше зношена ніж інша.
На місці
Нові диск відцентрований + нові колодки
Так ось на рахунок супортів.
Супорта я загрунтував, пофарбував у чорний мат, що направляють менівиколупали звідти, тому що були на одній скобі заклинили, потім усі4 шт. Шліфанули, змастив я їх спеціальним мастилом длянаправляючих!
Це не високотемпературне мастило! Вона вигляд як гель! Ні в якомуразі не мажте їх високотемпературним мастилом або графіткою, вони вмене до цього видно якось чимось таким і були змащені, мастилоякесь чорне було, воно перетворилося на дубову фігню якусь, як гумаі ніфіга там не працювала!
Викладаю фото і номер мастила для направляючих:
Quick brake 10000 Мастило для направляючих супортів, 5 мл
Гузинки на моє здивування були всі заводські та цілі, на щастяремкомплекти супортів на передок не знадобилися взагалі, ні напоршень, ні на напрямки, все було в ідеалі. А от задок був до жальу найгіршому стані. Всі гумки на всі поршні там були порвані, алепоршні не були заклинили! Довелося міняти резинки. Фото процесунемає тому, що весь брудний був, не до фоток було… старий
Старий з'їдений зсередини
Старому писту…
Видно проточення диска — це для балансування На місці
Прокачав систему і погнав! :)
Тепер на рахунок результату. :)))))
Колодки не скриплять, гальмує відмінно, враховуючи що все ще непритерлося, думаю буде ще краще вдвічі! Тому всім рекомендуюзробити перевірку гальм, якщо щось не так, міняйте! Результатвідчуйте відразу!

До зустрічі!