Якби ви знали скільки я намучився щоб реалізувати це і поставилипитання - зробив би я це знову, якби я знав скільки складностейналежить - я б однозначно сказав НІ!
Справа не в грошах, справа в кількості виконаної роботи.Машина буларозібрана в салоні місяць.Місяць я їздив без дверних карт, безцентральної консолі, підлокітника та іншого.Я б зробив це швидше, але вихідний тільки в суботу доводилося робити основні роботи помашині саме в цей день.А так після 19:00 коли приходив додому, покина вулиці було ще світло не встигав все зробити. Кожендень! :)))
Взагалі ця справа змусила мене заодно зробити шумоізоляцію дверей, випрати вдома дверні карти і вимити пластмасу салону (пороги, ручкиі т.Д.).Раз уже все розібрав чому б і ні…
Зараз вже пізно, мої сплять по цьому клацати по клаві не буду ідовго все розписувати, кожен крок і т.Д. З цього просто дивітьсяфото та відео в FullHD якості і все самі зрозумієте! З.И. Важільвиглядає офігительно + новий оригінальний GM чохол і сама ручка зрозбирання в ідеалі знята з машини 1999 року з РЕАЛЬНИМ пробігом104 000 км., а то моя була в мотлох (у записах нижче є її фотки).Для зразкового розуміння старий був на рівні верхньої точки дисплеямагнітоли, а новий на рівні попільнички :)
За зручністю це просто кааааааайф! :)
Підсвічування ніг спалахує ТІЛЬКИ при відкриванні дверей, тобто.разом з основним салонним плафоном, тому очі не мозолить світлобіля ніг при їзді :)
Ручки світяться разом з габаритами або ближнім світлом, тобтовключаються тільки вночі по суті. Світлять і не яскраво і нетьмяно, пасажир ззаду тепер не мацає де ж ручка і не шукає точку Gу Омеги :)), щоб вийти, а все відразу бачить!
<
Усім удачі, дякую і не ламайтеся! :))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.