Щось замерзає 🥶
Привіт! не рахуючи ДПРВ).Вчора, в -19 вранці, з полтичказапустилися, і погнали у справах.Заглушив, через 15 хв сідаю, дір-дір-дір і все. Вирішив сигналку перевірити (вона підключена доіммо).Затиснув на пульті 2 кнопки, перевів у режим Valet.Машиназапустилася.Їду далі.Зупинка, заглушив, справи, 10 хв і знову те жсаме.Режим Вальта вже не допомагає.Вирішив відстебнути блоксигналізації.Запустилася! Далі дорога в 300 км, і по приїзду додому, знову не запускається.Блок сигналізації лежить у багажнику.Натискаюна двері кнопку центрального замку, і машина запускається.Тільки щопішов запускати — фіга.Танці з бубнами, натискаємо кнопокрезультату Зараз -17, і акум довго не витримає.
А зараз, шановні знавці, питання:що може так замерзати вавтомобілі, не дозволяючи йому запуститися? І чи правильно знятиблок сигналізації? Може я залишив у розриві якісь дроти?
А взагалі складається враження, що це іммо мерзне, і сигналу тут недо чого.






Коментарі10
Тож відключив і про, коли прошивав, марна річ
Помилка іммо буде в пам'яті присутня
Так. У мене автозапуск іноді вироблявся з-за іммобілайзера, була помилка
Елм покаже?
З цього я програмно вирізав це іммо нахрен. Теж мізки робив і саме в холоди. Є у нього слабке місце роз'єм від кільця на замку запалювання, він під кермовий колонкою. Струми там слабкі від чіпа в ключі і якщо контакт трохи окислився все, сигналу нема...
Я в минулі рази його дивився, роз'єм незайманий. Ну зараз спробую, дякую.
У цьому і проблема ніхто його ніколи не чіпав.
Тільки що ходив чистити. Нерозумний😔
Все одно, думаю, від іммо ноги ростуть ...
Тож так думаю