Холодно, замерзаємо.

Неєє))) не те що ви подумали, намист в порядку, соляра не мерзне, сьогодні навіть завівся сам, без попередніх танців з бубном зсмолоскипом у руках… і це при тому що на вулиці -21…
Радує що сусідський Мерс 609Д жодного разу за зиму не завівся=)…сьогодні взагалі потягли на сервіс=)

А ось мені млинець холодно… грубка вирішила взяти відпустку назиму… коли їздиш містом то можна в машині ноги відморозити…
Як не крути крутилки, а все одно на неодружених дме холодним, даш2-3тис обертів, то стає трохи тепліше, дістало підгазовувати, особливо коли чекаєш у машині 2 години, то треба якось грітися, атримати постійно на оборотах вилазить боком на витраті соляри… Притому ще не набирає робочої температури, замість 90 тримає 70…

перегорнувши багато форумів, зрозумів щоб набрати робочутемпературу треба зняти крильчатку… на форумі кожен 2-й так робитьна зиму…

<
Зняв, прогрів, та машинка швидше прогрілася, навіть набрала близько80 градусів але все одно щось не те… Почав грати з піччю …
Думал може фільтр забитий, а млинець нема його у мене взагалі…

Зняв кришку фільтра і мацав радіатор пічки, на 1 положенні обігрівурадіатор нормально гріється, але варто включити більше потужності, миттєво холодіє, думав на заслінку (який з салону температуруставиш, вручну під капотом відкрив її на максимум, все одно негріє…). Десь 85/15, щоб не хапав так багато холодного повітря… іось воно… в машині стало тепло… за хвилину на стеклах снігу небуло… але все одно здається що слабко гріє на неодружених, незабаром може замінити радіатор грубки та термостат…

А, ось ще помітив, що у мене слабке салонне освітлення, неможливощось прочитати, прикупив собі діодну лампочку… стало краще.

< br>