згоден на рахунок паливного (в сенсі вибору саме оригтналу) і змінюю разом з кожною заміною масла (через 8000) адже масло можна купити якісне у перевіреного продавця, а соляра це біда наших країн.
Я фільтру все Mann ставлю. Повітряний-при заміні короб чистенький, не порошинки. Паливний - начебто яку ловить - розпиляний у мене в борт журналі. Масляний - ну тут ХЗ - весь час чорний.
Чесно скажу - не знав ... А звідки інформація, щойно Гугл згвалтував, але не де не знайшов специфікацію не для Mann-ів, ні для оригіналів. Якщо не складно поділіться посиланням ... Дякую.
Коментарі14
Кнехт і ман не погані фірми за фільтрами, а ось той третій, purflux, про таке не чув, як за якістю?
Якість хороша
скільки літрів пішло в коробку?
брав 2 л, але ще залишилося
я 75w80 залив
згоден на рахунок паливного (в сенсі вибору саме оригтналу) і змінюю разом з кожною заміною масла (через 8000) адже масло можна купити якісне у перевіреного продавця, а соляра це біда наших країн.
Я фільтру все Mann ставлю. Повітряний-при заміні короб чистенький, не порошинки. Паливний - начебто яку ловить - розпиляний у мене в борт журналі. Масляний - ну тут ХЗ - весь час чорний.
просто тут питання в тому, що у оригінального фільтра 2 мікрони фільтруючий елемент, у манн - 5 ...
Чесно скажу - не знав ... А звідки інформація, щойно Гугл згвалтував, але не де не знайшов специфікацію не для Mann-ів, ні для оригіналів. Якщо не складно поділіться посиланням ... Дякую.
на фільтрі на оригінальному вгорі стоїть цифра 2. давно вже читав цю інформацію, посилання зараз вже навряд чи знайду.
Дарма паливний не оригінал ставиш.
оригінал був лише турецький.
а наші форди в Туреччині і збираються.
Мені сказали, що турецькі гірші за якістю та й були дешевшими.