Дуже давно не відвідував 966-го. Усьому причина — новий проект.Навіть не проект, а так — дружня допомога, але часу відбираєсолідно. Про це зроблю окремий запис, як тільки закінчимо .
За останній місяць по жужику зроблено не так багато якхотілося.
Встановив віконний ущільнювач від М2140- вистачило 1 шт, став якрідний.За сам ущільнювач окреме спасибі .Обшивку стелі підрізав підрозмір, знежирив і посадив на хороший двосторонній скотч.З обрізківзаклеїв дірки в стелі-нічого не пропадає) Поверх надів ущільнювач, сидить як влитий.
Хорошим виходом із ситуації бачу обрізання даху по самі водостокиіз запасом сантиметрів 10 і приварювання до них квадратногопрофілю. Так отримаємо бажане посилення даху і можливість приваритипоручні як душі завгодно. Серед інших проблем у лівому передньомуколесі був величезний люфт — думав, що кінець ступичномупідшипнику. Зняв колесо, заодно одягнув замість 17570 стару І-151.Тепер вся гума однакова, хоч і майже лиса)
На мою радість підшипник виявився цілим, просто забив його новиммастилом і зібрав назад. А проблема була у величезній кількостівікового бруду біля посадкових місць болтів. Зачистив щіткою пометалу і люфт зник.
Але біда не приходить одна — при затягуванні болта лопнулашпилька:Що порадите з цього приводу? Є комплект екстракторів, алене впевнений, що вони витягнуті. І від чого шпильку можнаприкупити? З рихтуванням правого крила поки не поспішаємо, напевнопростіше буде приварити нове. Хоча і старе після пари ударів ногоюмайже набуло заводської форми) А так як у нас жлобський rat look, то на крилі можна і заощадити)
Поки багатостраждальний дзижко виглядає так:
>
А після того як ми поміняли рідний бензонасос на новий, то взагалізаводитися з полтика. Чого і вам бажаю.
Коментарі1
Шпилька повинна від Таврії підійти, тільки Таврійська трохи довша. Можна у мене зі старого запорізького барабана спресувати рідну шпильку. Гайки теж є рідні. І ще бажано зробити спеціальні шайби під гайки щоб такого більше не було. Ламаються шпильки ...