Зварювання бензобака

З самої купівлі бензобак був не підключений. Думав, що причиноюбула відсутність захисту від зливу. Але виявилося простіше —бензобак дірявий.

<
При демонтажі виникли проблеми.Одна петля кріплення вже булавідірвана, а ось друга ніяк не хотіла здаватися.Кріплення заставноїгайки були вирвані, а сама гайка намертво прикипіла до болта.

< Довелося зрізати і ставити звичайний болт з гайкою. Бак 966у зовнішній горловиною:І таке було :

Далі залив у бак розчин лимонної кислоти і залишив на ніч:За добуполовина за половину розчину витекла і знайшлося місцевитоку:Зачистив, обробив:Взяв інструмент і запаяв:
Ще однією проблемою було прикріпити на місце бензобак на рваніпетлі, заколгоспив дві дірки, підігнув петлі і стягнув довгимиболтами.
Для зручності роботи з бензобаком салон був знятий, вирішив зробитиі внутрінку. А-ля шумку, а не її рідні килимки:

Проведення заховав під панель, попередньо підписавши за схемоюпроводу. Підключати поки не став, тому що без електрика і 0.5 вцьому вінегреті з 966 і 968 проводки не розібратися. Є поки щоважливіші справи.

В результаті салон вже більш-менш пристойний:

Запчастини на фото:0102040