Ось сиджу, дивлюся фото - млинець, скільки зроблено-то))))
4 травня - візит на сервіс-заміна олії та фільтрів, поставив новідвірники.
8 травня — відвіз безбарвникам, знайшов, де фарбувати… Ідея така —безбарвники готують машину максимально за своїми можливостями, щоне витягнуть — робить рихтувальник (споттер, зварювання та ін.)
12 травня машину забрав - результатом задоволений (фото додаю)
15 травня - замінили олію в коробці, заправили кондиціонер -наї.Нули компресор (сТО "гараж" на Маршала Жукова біля ЕЦ - начебторемонтують недешеві машини, великий потік, більше до них непоїду:(
18 травня - забрав компресор кондиціонера б/в з Алето-авто (- 200баксів), поки не ставив, замовив на екзисті новий ремінь, думаю, декондер міняти .
По маслу — природне зношування, стружки в піддоні не було.
Помилки коробки після заміни вранці стер, прогрівся, виїхав з двору— проїхав метрів 200 — і знову з'явилися. Число для 2-ї та третьоїпередачі. Поки що не знаю, як лікувати. Шукаю інформацію.
Машина плавно розганяється, кікдауна немає. На холодну краще їсть, ніж після прогріву. Після перекладу селектора в D легкий поштовх, після перекладу R - поштовх відчутніше, задній хід може включитисяз другого разу. Відчуття, що прослизає зчеплення, якщо проводитианалогію з механікою.
23 травня — заміна датчика АБС заднього правого на новий, сподіваючись, що підуть помилки АБС та ЄСП — не допомогло, зновумимо, шукаю інформацію.
/>
26 травня розвал-сходження коліс, кермо встав прямо. Підвіскупереглянули на витягі питань немає.
Коментарі4
крутяк!а що з діркою в капоті робити? алюмінієвий же?
Варити)
Молодець! 👍
Підтримаю твій відгук з приводу СТО Гараж - дорого, довго не професійно. Начебто і спеціалізуються на БМВ, але нам ремонтували машину методом втика.