Усім привіт!
почну з цифр)
Вся вібро-шумоізоляція + колонки стали мені в ціну 2к дол.
BLAM 200 RS спереду (у Q8 20 см мідбаси у передніх дверях)
morel tempo ultra 16.5 ззаду
робив і арки зовні
вага автомобіля додала 80кг підресорених мас Колонки відміннозвучать, багато треків почали грати інакше з'явилися дрібні деталіяких раніше не було, бас відмінно відпрацьовує переживаю задзеркало заднього виду)
У мене був базовий звук ауді так при прослуховуванні наприкладлінкін парк з гучністю вище середньої колонки відверто репели.Теперможна викручувати хоч на максимум головне чи готовий ти до такоїдовбання басами За звуком задоволений доробкою. Шумоізоляціявідверто говірку я чекав більшого ... (
Мене дратував шум коліс на поганому асфальті і ось цей шум майже незмінився.
По трасі з хорошим покриттям раніше після 150 ставало не дужекомфортно в плані шумів,
тепер ця позначка змістилася до 170
Автомобіль став ще більш зібраним, тихіше працює підвіска
підняту пневму на лежачих поліцейських і ямах не чути
ледь не забув скла у мене не подвійне.
< Покатавшись вирішив для себе що немає сенсу робити повнушумоізоляцію
Шум коліс я не переміг, та й в базі авто добре зашумлено
думаю якби я зробив повний шум свого xv ось там був би ефект.
максимум дверей і колонки і це напевно тільки якщо у тебе базовийзвук ауді
плюс дуже швидко звикаєш. br>
Коментарі5
зробити неправильно шумку і потім сказати, що не працює - це по-нашому ))))арки завжди закочуються тільки бітумною віброю.мастична там тупо не працює.
Млинець, як же я не люблю ці танці з бубном.
Дякую за відгук Дійсно шумка у ку8 на висоті! Буду експериментувати з шинами.
Так, думаю лексус тихіше, але з технологіями там таке… не подобаються мені їхні мотори
Лексус консервна банка