Але то й було на краще, бо наступного дня, я спокійно заліз підмашину і виявив, що якимось дивним чином регулятор тиску з'єднанийз трійником на мосту алюмінієвою (чи то сталевою) трубкою. Оце меніцікаво, чи на заводі до цього додумалися, чи в мене спеціальна "камікадзе" комплектація? Факт у тому, що ця трубка зламалася (чито тріснула а я її доламавши). Воно мені й не дивно:міст ходитищодо кузова вгору-вниз, а трубка щось розрахована на нерухливезакріплення. Коротше швидко збагнув свою неоригінальну конструкцію, яка складалася з двох металевих трубок "тато-тато" та одного шлангу "мама-мама". Прокачував вперше (до цього був лише досвідпрокачування робочого циліндра прищіплення на "перший"), тому довгоі нудно. Але моя кохана AlinaLobach З гордістю пройшлазі мною це випробування попутно підкачавши ноги)))
Перша трубка трохи довга — довелося викручуватися у прямому сенсіслова зі сторони трійника
2. Тепер про калюжу під капотом. Вже лежачи під машиною побачившищо то масло капає (ну нуб я, не можу я на смак/погляд/запах/дотиквідрізнити масло на підлозі від гальмівної рідини, але я з цим і несуперечу). Але капає дивно якось. З коробки - з пробки нижньої, здвигуна - з пробки нижньої, та ще й ніби з "дзвін" знизу теж. Тутуже в мені і закрався страшний страх, що пускає там набивання. Алея ще не впевнений, сподіваюся то не оно, бо сьогодні лазив докоробки то там гайка нижня до ладу була не закручена — підтягнувши.Та й прокладка піддону якось по "кінченому" виглядає:вилазити ледьне з усіх проміжків між болтів (фото, на жаль, нема), грішу нанеї.Незнаю лише, її затягувати ще жорсткіше чи то послабити, чи товзагалі поміняти? Думаю таки варіант №3.
3. Кардан і редуктор. З вібрацією проблему вирішивши — просто болтіміж редуктором та карданом розкрутилися. Закрутивши — все розкішно, тепер заважає тільки гума. Після цього, як робив все ті ж гальма, зауважив, що з редуктора масло почало викидати в саме через стикредуктора з карданом. Батько підказав, що там у середині моглагайка розкрутитися від вібрації не закрученого кардана. Полізсьогодні туди. Як на мене так і справді гайка не досить закрученабула, хоч і застопорена (спокійно провернулася на пів обертакоміром завдовжки 20 см без жодних зусиль). Закрутивши насмерть —принаймні мені так здається, застопоривши приблизно так само. Післячого виявивши в редукторі нестачу мастила — доливши Castrol длятрансмісій — думаю не посваритися зі старим.
Маслеця по саму пробку4. У коробці підтягнувши зливну гайку. Теждолив того ж мастила, бо його там значно менше за норму. Особливо яб руки відрубав тому, хто придумав ту прокляту пробку зі сторонивипускного колектора, коли як з іншого боку можна спокійно ледь нез пляшки заливати. Під рукою нічого не було окрім 2-х кубовогошприца. От так і штрикав туди-сюди, мабуть, хвилин 40.
5. Кохана AlinaLobach Продовжила чудову традиціюприкрашати мою машину своєю творчістю.
Місто, що дало світу купу культових реп-виконавців
Мою картузика такого ж
Ну ще колесо пробивши заднє, але я і так здивований, що вонопрожило 1000 км.
На цьому, мабуть, і все. Додам ще кілька гарних фото.
Мої дівчинки
"хтось придумав ту кляту пробку зі сторони випускного колектора, коли як з іншого боку можна спокійно ледь не з пляшки заливати. Підрукою нічого не було окрім 2-х кубового шприца. От так і штрикавтуди-сюди, мабуть, хвилин 40.
5. Кохана AlinaLobach Продовжила чудову традиціюприкрашати мою машину своєю творчістю.
Місто, що дало світу купу культових реп-виконавців
Мою картузика такого ж
Ну ще колесо пробивши заднє, але я і так здивований, що вонопрожило 1000 км.
На цьому, мабуть, і все. Додам ще кілька гарних фото.
Мої дівчинки
"хтось придумав ту кляту пробку зі сторони випускного колектора, коли як з іншого боку можна спокійно ледь не з пляшки заливати. Підрукою нічого не було окрім 2-х кубового шприца. От так і штрикавтуди-сюди, мабуть, хвилин 40.
5. Кохана AlinaLobach Продовжила чудову традиціюприкрашати мою машину своєю творчістю.
Місто, що дало світу купу культових реп-виконавців
Мою картузика такого ж
Ну ще колесо пробивши заднє, але я і так здивований, що вонопрожило 1000 км.
На цьому, мабуть, і все. Додам ще кілька гарних фото.
Мої дівчинки
Коментарі6
Ну краше чи ні, складно сказати, теж пропадають вже, машина вже давно знята з виробництва. Не дивись на ключ, він може бути і на десять і на дванадцять. Головне це діаметр штуцера і крок різьблення. І серйозно тобі кажу , прибирай чаклун, це просто, ...
Почувши таку ідею не тільки від тебе. Можливо займусь пізніше, як шланги передні мінятиму, а так поки що мені з головою гальм вистачає.
Трубок нема, жерсть. Можна висилати з міста в якому машина випускалася, у нас ще є поки))) Від газелі подивися, повинні підійти, штуцера то однакові. І чаклун прибирай, толку від нього нуль, а ось розбитися можна запросто !
Дякую за порадуну у вас щось краще з запчастинами) Та там уже зібрано, але трубки під ключ на 10 — це так треба? Бо я чув, що там ніби на 12 мають бути.
відмінний віз! я так розумію не гнилий?
ну як сказати…Для когось це дрова а не кузов, а мені нормально. Ну страшного я нічого не побачивши переднє водійське крило міняти (дірка знизу хоч руку просуй), і задні крила теж з дірками біля дверей (може зашпаклювати, а якщо ні — міняти).