Всім привіт. Поки валяюся, як овочі в ліжку зі своїми болячками, робити відповідно особливо нічого, крім як дивитися фільми абоначхати в стелю. >
Крутяться в голові слова Карталамакіса, щоб ми не робили зі старимиальфами, вони так і залишаться старими тачамбами. І Мітсубіші Зараздумаю, навіщо це все? Навіщо гвалтувати машину, яка давно вжепережила свій конструктивний ресурс, яка все одно не зможе їхатишвидше, ніж вище перераховані авто.Треба сказати все-таки головний, ключовий момент:— вона і так їде!
Чи варто для міста мати більше 200-300 сил Стара Альфа цілком гідновиглядає на тлі більш нової техніки, це факт.
Я думаю більшого вимагати від старого автомобіля не варто, вона Ітак дарує задоволення від водіння.Можна сказати це були думки вслух, поговорити я не про це хотів. 24-клапанний Буссо. Природно24-клапанік зі 164-ки.
Тож ми маємо на сьогоднішній день:
1. Два двигуни з 24-ма клапанами на циліндр. З різнимиконфігураціями потужності, які ставилися під капот 164-ки
2. Природно, конструктивно двигуни абсолютно однакові.
3. Відмінність у потужності:210 та 232 к.С.
4. Цілком логічне питання:якщо двигуни однакові, то чому такарізниця в потужності. Далі наводжу таблиці та деякі своїдослідження, природно є ті, які всі про це знають, я не знав. Всевиявилося дуже просто. Як ми вже звикли до маркетингових ходівфіату та здешевлення виробництва, яке не раз в історії стосувалосяАльфа Ромео.
164 24v двигун має дві версії:210 к.С. І 230 к.С.
Як виявляється, єдина відмінність між цими двигунами, це хромовітрубки на впускному колекторі. 210-сильний Буссо просто задушений, і ніяких інших распред.Валов у ньому немає, як говорили деякіальфісти. Коли виконуємо заміну трубок впуску від QV, відразуотримуємо приріст потужності 20 к.С. (! ) Максимальний крутниймомент збільшується до 280 Нм при 5000 об/хв. І отримуємо ті ж 230сил.
Я до чого це говорю, а до того, що притягнути зі жлобярні 164-ку з210-сильним двигуном і дешевше і простіше! Моєї радості немає межі.Після трубок на цей Бусс можна поставити чіп від сквадри іотримуємо 240 сил і 295 моменту. Цілком достатньо. Нижче наводжуграфік.
39мм і 45мм, різниця в діаметрі трубок 6мм, ефект на очі Вхіднатрубка 164 210 к.С.
Коментарі20
75 була найекономічнішою з усіх що в мене були! ! !
1. З приводу впуску - вірно, може і збільшується потужність на стільки. (Вали на куве інші, сам бачив, і навіть на 75 3,0 куве теж відрізняються від просто Америки і навіть фазою - по книзі.)2. З приводу витрати палива 164 Куве була повнопривідною, з...
1. 100% збільшується, вже перевірив цю інформацію. 2. Так, тут ти маєш рацію, повний привід і маса в 1500-1600 кг, звідси і витрата. 75-ка була економічніша Сієрри? але я вже давно продав 4-х циліндровий твін спарк, замість нього 3.0 в6 від 164-ки.
пробував так їздити-не виходить)
Во-во
Круїз ставь.)Ну це коли криза зовсім замучить, а поки що можна і порадувати Бассо нормальними оборотами, на яких він звик працювати))
Енциклопедія ліва якась)Подивися на обох графіках на комбіновану витрату, нічого не бентежить?) ) )
че? пиздять?
Комбінований на обох графіках 10,1При витраті на 2-4 літри в місті та на трасі - я сумніваюся, що кобінований буде однаковим)
Перевірив, таки 9,3 там має бути)
Ну млинець. Вже хліб) А якщо врахувати, що в місті ти не щодня будеш до 5000 крутити, то в змішаному буде в районі 8,5…)
Як маючи під капотом буссо не крутити його до відсічки?)
Ні, ну там мало. Голова болітиме, або просто важливо по проспекту прокотитися) )
Ааааа, ну так так. Під пісню ганста парадай )
Ти спочатку закінчи цей мотор і покатайся на машині, якщо тобі буде мало тієї потужності (у чому я дуже сумніваюся), тоді можна думати про 24V!
Та закінчу, покатаюся) дуже сподіваюся, що не розчаруюсь) Щодо суб і міциків, це знаєш як подивитися на а******* обличчя водія імпрези, коли його об'їде старе відро)
Цікаво, +10% до потужності без втручання в мізки? По валах на 24в не в курсі, на 12в є різні.
Так. Я думаю, що ти будеш зі мною згоден 10% до потужності, практично не роблячи, нічого глобального) А на 12в, там же вали у Куве інші. Мені цікаво, наскільки приріст буде на 12в, якщо поставити 45мм трубки .
приріст є не спорю. але що б на 20-30л.с як то сумнівно ... це якщо я собі поставлю впускний від 164 у мене відразу підніметься? цей момент не ясний. може чет ще роблять?
Все реально. Тобі не колектор потрібен від 164-ки, а трубки, колектор ти можеш залишити свій, у книзі є ця процедура. Як проточити впускні канали і приколгоспити 45мм трубки.