Вкрайній раз міняв тосол у червні 2015, через реакцію староготермостата і тосолу патрубки почали давати текти + згубний впливпотік масла з-під прокладок бензонасоса і з-під ущільнювальнихкілець траблера і корпуси допоміжних агрегатів призвели до того, щознявши патрубок радіатор верхній (хвиля, що підводить) "хвиля" япросто жахнувся адже його роз'їло і він тримався на 3-х мм гуми (видно на фото), що залишилася в живих під хомутом, в будь-якиймомент його могло зірвати (. Побачивши таку картину я вирішивусунути підтікання масла шляхом заміни бензонасоса і ущільнювальнихкілець в трамблері і корпусі допоміжних агрегатів + міжпрокладками бензонасоса і між корпусом допоміжних агрегатів і ГБЦдодатково промазав чорним герметиком a7. 1 см вище min.Тепер всечудово виглядає:суха коробка і зовсім немає потік олії аботосолу:)Запчасти на фото:LT0108
Коментарі10
Він не набагато дорожчий
Ну хоча б ось це detali.zp.ua/catalog/9909…OL_t_40_zelenyj_antifriz/
Не лий цей тосол. Ремонт гбц вийде дорожче, ніж економія на антифризі
Млинець, а чим він поганий? Це був один із найдорожчих варіантів на ринку…
А який тоді?
У мене нові патрубки Балаково через 2 літні місяці потріскалися, поміняв на БРТ доки пройшов місяць патрубки в нормі.
Фааак, сподіваюся мені пощастить більше)
Дивися в місцях стягування хомутів.
можна було поставити відразу термостат 2112, менше з'єднань і місця менше займає
Цей термостат чекав свого часу ще з 2015, саме з цього цей варіант я не розглядав)