машинка потрапила в аварію, а я її випадково знайшов у продажу іякось відчув, що вона - моя!
І ПОЧАЛОСЯ!
все разобрал и повыкидал, как прикольно ганять на тачке, у которойнет 4 дверей--это перебежки к рихтовщику; -)
отрихтовали, что нельзя было уже зняти і відразу кинув 4 двері зел.Пакетом з 940" 97рік (підсвічування кнопок і знешумка-рідна), приїхав додому, присів перед машинкою, закурив і почалися мультикив голові! Хоча з початку і думок про Тюнинці не було зовсім! Передок був старого зразка, я дуже хотів на нього турбо-решітку ібілі поворотники, але на той момент небуло!
зате були грати на 940, і заради неї я почав пластичну операцію підвигляд 940, потім з'явилися білі поворотники і повторювачі! Наступним і першим кроком у власному тюнінгу була спроба зробитипороги--в кінцевому варіанті трохи переробили (через рік і купуідей у голові)! Після порогів почав думати про задню частину, іякось придумав собі ось такий варіант - бампер, спойлер, перемичкаміж ліхтарями (багато думок, але результат такий). Найскладнішимбуло придумати передній бампер, і звичайно ж зробити!
дивлюся на дах, напевно бракує козирка! ;-)
Через рік попався мені в руки довгоочікуваний орегінальний спойлер! Багато нервів пішло на вибір фарби, але результатом задоволений! Доробити бампера, обклеїти деякі деталі плівкою-оракал (під карбон)і іменну наклейку! І НАВІРНЕ ЯЩЕ БАГАТО ВСЕГО!






Коментарі6
стільки ще думок у голові, але серце вже напевно не витримає знову ламати і будувати!
національна збірна Швеції)
Сподобалися пороги. А бампера після фарбування оцінимо. І сумує обсяг виконаних робіт! Удачі!
така гримуча суміш 740 і 940?
там все рідне і до мене напевно ніхто не ліз, просто інтеркуйлер я зняв-ось і зазор між основним і клімату!
А з радіаторами що? Страшний колгосп варто дивлюся.