відкотив я так пів року і почало мене це напружувати!
коли я її тільки зібрав і вже почав кататися, витрата була (длямого стилю їзди) приблизно по трасі 9л. По місту 12л.----приденамічному стилі водіння!
а як почала 20-то це вже навіть не смішно!
багато читав, дізнавався, консультувався з електриками---всіговорили--шукай підсмоктування повітря, треба дивитися довитратоміру! я з форсунок---приїхав на сервіс (на стенд)--зняв іпочали чистити!
я такого ще не бачив---вони стісали як зі шприца--прямимструменем (мені здається що не хоча б як то повиннірозпорошувати)!
чистили їх 1 годину - і тільки одна трошки почала розпорошувати, інші так і не попустило!
після чистки - витрата ще збільшилася - і мене порвало в мотлох (можна і на хамері їздити з такою витратою)! (((
) полазив по інету і почав шукати альтернативу своїм---пономерах пробивалися 2 номери---1) 0280150357 які стояли у мене і0280150804--які ставилися на турбові 940 з B230FT! я яшив спробуватипоміняти (є повністю мотор з 940 комплектний--в резерві)! моторомстало менше підкидати!
мені радили, то можна витрату відрегулювати витратоміром, а він умене "лопаткові"! , з побаченого--там вже хтось лазив і такогонаробив (((((
) машинка ще пару разів завела і "здохла"! ) що я побачив -допаяна ще одна плата, куша перемичок і припаяних проводів, якіпочали відвалюватися! я перепаяв 2 дроти (червоних), перекинувнатяжну пружину, яка тримає заслінку-більше її натягнув, щоб вінтак не відкривався-відповідно менше за ідеєю повинен лити бенз! Почав заводити---схопила з 4 рази і моторошно почало кидати моторомі таке враження, що працювала на 2 циліндрах! потім її почалопотроху попускати і після 5 мінет роботи стала працюватиІДЕАЛЬНО---абсолютно рівно--мотором перестало кидати і навіть невидно що він працює! не так сильно почала відхилятися - заслінка навитратомірі - може це саме воно? ! яже відкотивши 1 день, дивлюся щострілка бака не так сильно падає--що вже радує! Подивимося що янаробив! )))))
Запчастини на фото:BX0196
Коментарі18
А що це за плата на витратомірі?
у мене такий же стоїть! За регулюванням потрібно звертатися до Альфістів. Слава Богу знаю у кого якщо що є запасний. А у мене в гаражі валяється лопатковий, залишився з 33 Альфи, може навіть такий же. І на деяких БМВ лопаткові стояли
я знаю! треба їхати на стенд Со, перевіряти викид газів та регулювати суміш!
почало потроху попускати і після 5 мінетПомилка по Фрейду? -)
))))) точно! )
На всі руки майстер! У мене на ТАЗику приблизно така сама витрата)))
механічний інжектор?
повний інжектор + турбіна
млинець мені б така витрата)
а в тебе скільки?)
30 кубів газу, або 25 бензину
метан?
пропан )
тоді не кубів а літрів
20 літрів-це вже серйозно!
відчуваєте конкретно! (
у мене на блакитній було 70л приблизно на 200км)
У мене теж проблема з витратою. 20л. Машина B230ET. Підкажіть, як знизити витрату, турбіна знята, і датчика температури повітря, що нагнітається, немає. Можлива через це?