Сівши за кермо і проїхавши невелику відстань я побачив що стрілкадатчика на бензин сильно опускається.Приїхавши додому порахувавприблизний розхід пального.Вийшло 10 л/100 км по трасі в спокійномурежимі і швидкістю до 100 км/год, що сильно б'є по гаманцюстудента.Поблукавши по просторах інтернету самою головною причиноюбула несправність датчика лямбда зонд.Перечитавши кілька статтейпро відновлення цього датчика ортофосфорною кислотою вирішив і собіспробувати.Знявши датчик з авто я побачив відлонаму частинкукерамічного електрода що застряг в захисному ковпачку (на 2 фотовидно).Так як на даний час фінансів на новий датчик нема вирішивзакрутити його на місце і в найближчому майбутньому обов'язковокуплю новий.Але заради цікавості повторив експеримент зортофосфорною кислотою.Результат на фото.Розхід зменшився до13л/150 км=8, 6 л/100 км. І трошки кращою стала динаміка.Датчикдумаю замінити на універсальний Bosch 0258006537 або Bosch0258005133, тільки ще незнаю чи він підійде.
Коментарі2
можливо кислота може пошкодити внутрішні деталі зонда. Перевір на роботоздатність прогрітий датчик. .
там ще потрібно замінити дроти так як тільки на одному опір аж 17 кОм, а на всіх інших обрив.свічки також потрібно замінити, але незнаю на які краще.