отже день наступний… порався 2 дні поспіль
1 день зробив профілактику карбу, поставив повітряний жиклерчик увакуумну систему шо б все було як годиться жиклерчик хз де стоявраніше діаметром 0.6 (треба начебто 0.4) ось такий жиклерчик, відмінно сів у трубці далі поліз у зворотний клапан, як виявилосятам була невелика дірка і через неї смоктало повітря (а так якклапан стоїть фактично на 4 горщику то він то і підтраював) заоднопоміняв трубочку (відламав коли то її і вклеїв шматок якоїсь трубкиале вона дуже дрібна була), вклеїв туди трійничок для трубокомивача вийшло зручніше і прибрав шматочок трубки за рахунок цьогомаловата трубка по моєму була ... Потім поліз у задню балку ...весь цей час мене рятував отакий штука. Він хоч і трохи алезігрівав мій замерзлий дупа… холодно однак))
хоть він і киайська какашка але як то гріє. Вже приємніше…
сайлентблоки до речі в балці я міняв торік з батьком але ми їхнедопресували (сподівалися що так підуть а може і самі злізуть) ізатягнули їх на підвішеній машині ... Коротше накосячили трішки))це все обернулося тим що сайленти довелося виривати частинами, спочатку гумка а потім зовнішнє кільце ножівкою розпилював івиколупував. Далі постало питання чим тягнути їх на місце. Знайшовкілька болтів м12 ... Взагалі гавно нові болти ... Потім знайшов щепару м12 з дрібним різьбленням (до речі ними зарано і закрутивбалку тому що правий болт довелося різати) ... Спочатку тягнув їм апотім трилапим наймачем з купою шайб і надсвердленим
отака штука…
"дірками вздовж балки... Дірками вздовж балки... Дірками вздовжбалки..."
твою матір!
Загалом результат наступний, 2 дні порався з цими сайлентами ...вивихнув плече але поміняв все, зараз машина помітно тихіше ім'якше поїхала, тільки питання такий у мене правий сайлент сівнормально а лівий трохи провернувся все ... Нормально або кращепереробити? >
лівий
правий
на черзі ось такий набір
кульові, рульові, сайленти важелів та стабілізатора, подушка кпп, ступичні підшипники
Крім цього ще за кадром лежать гальмівні шланги, прокладкавихлопухи (на приймальній трубі така трикутна) вичавний підшипник ісальник задній на колінвал. Ще хочу поміняти гальмівні трубки намідні але потім. Отже вже грошей нема, загальна закупівля вийшла1650грн))
Коментарі15
Багато роботи зроблено, молодець! Але я щось не зрозумів, навіщо ти жиклер ставив у вакуумну систему? і куди саме?
у схемі підключення вакуумних трубок людина ставила його. як я зрозумів що він згладжує роботу дроссельної заслінки
Зрозуміло, а що за магазин, де перебувати? Не звіту немає, тому що фотика під рукою не було, коли міняли!
49.978977,36.233531 ось сюди цілься. магазин називається маркіза. магаз відмінний як на мене але там замовляти треба запчастини. якщо шо говори дам номерок
Міняв на вихідних сайлентблоки та підшипник пер. маточини, сказали що кульові скоро підійдуть, підкажи яка ціна на них і по чому сайлентблоки лімферди брав?
сайлентблоки вийшли по 45. я просто в одному магазинчику завжди скуповуюсь там і запчастини норм і мені вже за знайомством знижки роблять і з засіків витягують всякі шняги))звіт по заміні ступичних є?
до речі ніхто не нишпорить є звідки втулити в балку поліуретани якщо шо? ато якщо ще раз розіб'є ці сайленти то я не дуже хочу їх знову міняти((
А чому дірки вздовж балки? Вони ж начебто мають бути навпаки, щоб гасити поздовжні удари максимальною кількістю гуми.
ну по книжці ніби треба так. але ти мене ось зараз лякаєш ... подивився в інеті. Гугл каже я правильно поставив ... походу в ці дірки ходить палець. думаю те що провернуло трохи не критично тим більше справа розбиває зазвичай сильніше
А можеш посилання з фото кинути де в інеті показано як ставити? А то можливо я не так поставив.
lmgtfy.com/?q=%D1%81%D0%B…0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8+80 так від тебе))
Дякую, посміявся. Так мене в пошук ще не відправляли.
я намагався)))
Дірки вздовж балки потрібні для того, щоб сайлентблок не просідав у вертикальному напрямку під вагою авто. Поздовжні навантаження змінні, а вертикальна переважно постійна. Те, що лівий сайлент трохи повернувся це не страшно.
я теж так думаю. тому що розбитий завжди правий. і він стоїть нормально.я думаю що навантаження йде у вертикальному положенні на 2 гумки а якщо провернути то в основному на одну.