народ, підкажіть таку річ, верхні опори в 80 тупо вставляються всклянки і притискаються гайкою зверху після них одягається залізнатарілка і знову гайка, далі кришечка. У мене наприклад між торцемтарілки і кузовом порядку 5мм зазор.У всіх так я просто заразспробував підсунути під ці тарілки сальники з хвостовика від волгитак начебто тихіше стало але діаметр замалий треба ще близько 20ммв діаметр додати.Ось воно ж млинець як то не правильновиходить.Можто у мене неправильно зібрано якось?
так переробив все.
2. Підшипник 202
3. Веломий диск зчеплення з мопеда карпати.
1) збиваємо внутрішні зуби у диска зчеплення, модно доопрацюватинапилком (я не робив)
2) приварюємо диск до чашки поверху
3) в цю конструкцію вставляємо підшипник і надягаємо сальникзнизу (пружинкою вниз)< br/>
4) збираємо все як було і радіємо!
виглядає трохи колгоспно зате працює як треба
Коментарі6
я тому і поставив підшипник 203 в тарілку)) все продумано. Трохи пізніше дороблю і викладу все собі в бортовик.дуже вже мене дістав цей гуркіт і щілина мозолить очі
щодо гуркоту можу додати, це у тебе пробої в стійці, Після твоєї конструкції вони тимчасово пропадуть поки сальник гасити їх буде, коли збільшиться знову з'являться. По мені це повний колгосп!
ну стійки пробував похитати-нічого заважає їм. або ти маєш на увазі під навантаженням їх прострілює?
ні коли машину качаєш, не завжди можна спалити що стійка пробиває, а от коли стійку знімеш і потягнеш різко то можна маленький люфт вловити, в реалі його взагалі не повинно бути, просто цей люфт від твого зусилля а яке зусилля отримує стійка від маши...
так я на зняту і качав. на машині зрозуміло шо нічого не відчуєш. Власне коли недавно ходовку сипав і перевіряв тесть менше 1000 тому.
у мене так само . підсовував гумове кільце потім викинув залишив так, як ця тарілка повертається разом зі стійкою в момент повороту колеса і гумка створює скрип і трохи важкувато крутити. так що викидай все