Давно стояло питання про придбання нормальних спортивних ременівбезпеки. Але ніколи це не було предметом першої необхідності післятого, як вдавалося взяти на прокат чужі або можна було їхати безних. Етапом TimeAttack звернувся до Egorka87 отримав відмову черезобставини непереборної сили, зрозумів що потрібно або терміновокупувати або їхати зі стоковими ременями. Утриматися в кріслі наповоротах.
Прошерстив Ево- і Суба-форуми в пошуках відповідних Б/У ременів Упродавців нових ременів в наявності були тільки репліки Sparco абоTAKATA. В принципі зелені TAKATA мені подобалися і підходили закольором до кольору TEIN, але дуже не хотілося брати китайськудешеву репліку по тому, як це ремені для виду, на більше вони негодяться, а оригінал широкий коштує близько 375 доларів і це ще бездоставки. Відомо підійдуть вони за довжиною чи ні. У підсумку наЕвофорумі мені запропонували нові 3-дюймові американські ременіRaceQuip на 5 точок за нормальною ціною в щось близько 200 доларів.Та чорні. І надіслав мені фотки таких же ременів, встановлених найого машину, але червоних і на 6 точок. Раніше ніколи не чув про цюфірму. Поліз на веб-сайт racequip.com. Виявилося, що ремені на 5точок коштують $149, а не 200 і вони без омологації. 199 стоять на6 точок та з омологацією. І замок у них трохи інший, за надійнішим.Загалом загорівся я червоними, і почав балотувати продавця знятисвої з машини і продати мені. Але той тільки зібрав салон післяетапу RTR і в жодну, навідріз відмовився морочитися з їхвідкручуванням. Часу до змагань залишалося всього 9 днів. Знайшов вАмериці сайт, який запропонував ці ремені ще дешевше, за 190доларів замість 200. І у них була відносно недорога доставка EMS.Яка теоретично мала встигнути доїхати за 7 днів. Загалом ризикнув ізамовив. Дуже переживав, що встигне доїхати. А в магазині як на злодуже неквапливо оброблялося це замовлення. Один раз написав утехпідтримку та замовлення перевели у статус відправлено черездень. Але по трекінгу було видно, що це просто електронна заявка навідправку. Реально посилка на пошту ще не надійшла. Тут язанервував. Почав дзвонити їм і вже реально кипішувати чомусь досіне відправили. Виявляється, відправляють не вони самі а виробник.Але пообіцяли зателефонувати зі складом і поквапити. Загаломпонервував я неабияк. І вже морально готовий був їхати без них. Алепотім там все заворушилося і рівно через тиждень я вже поїхав напошту забирати заповітну посилку. Залишалося ще два дні на те, щобспокійно їх встановити і налаштувати. Хлопці не парилися:)
Усередині набір красивих наклейок сайту магазину
Акуратно укладені ремінці
Ремені виявилися з майбутнього. Дата виробництва вересень 2014 :))) (куплені в червні; )
Знаменита американська якість!
Приємна омологація. Навряд чи знадобиться, але душу гріє :) Таквиглядають на чорному тлі Таке ось селфі :))) Треба сказати, що щобпоставити їх довелося дійсно попрацювати. Дуже складно виявилосявкласти і налаштувати довжину широких і досить щільних ременів.Якість самих ременів на високому рівні. Все надійно прошито. Усіелементи міцні. Натягувачі легені, алюмінієві. Сидять ремені дужезручно. Ніде не тисне. Єдине, що підчепив п'яту/шосту точки, щобзамок не сповзав на пузо. Але оскільки сидіння не мають під нихпрорізи, я їх засунув між сидінням і спинкою ззаду знизу. Потрібномає налаштовуватися перед кожним заїздом, щоб не давило яйця вповоротах :)))
Загалом придбанням дуже задоволений. Тіло фіксує жорстко. Тепер закермо можна не триматися, а рулити просто кінчиками пальців.Гострота управління та відчуття керма підвищилися на порядок.Якість рулювання зросла.
При повсякденній їзді продовжую користуватися стоковим ременем. Аці лямки ховаю під сидіння. У разі потреби дістати та одягнутиможна за пару хвилин.






Коментарі20
ее ммма де 6 точок ?на всіх фото 4))
Вони будуть на відео про тайматак трохи пізніше )
Хитрун )))
де купувалися?
Мабуть надто багато букав у моєму пості ))) Ось тут www.summitracing.com/int/…arts/vms-751011/overview/
А чому немає фото кріплень? Як усе це закріплено? )
Соррі, не спромігся сфоткати. Все закріплено на стандартні точки кріплення ременів, на сидінні праворуч, на стійці зліва і ззаду під заднім сидінням на двох точках зліва і посередині. 5/6 точки підчепив до задніх двох болтів кріплення сидіння.
А ось не було б у мене обставин, я б тобі ремені дав і ти б ці фіг купив )
Стопудів! Немає худа без добра! )
Слід купувати ківш?)))
Наступна покупка зимова гума )))
Правильний тюнінг!)
Тобі б табуретку пізніше, бічної підтримки взагалі не бачу. Хоча б китайську репліку Рекаро нормальну або б/в з 5го Евіка
Можливо візьму стільці з десятого евіка. А взагалі ремені тримають так, що вже ніякої підтримки більше і не потрібно )
Ремені - справа хороша, але стегна і плечі без підтримки все одно не фіксовані як треба. Ну, не мені тобі пояснювати.
Суть у чому, якщо тіло жорстко зафіксовано, решта вже нікуди не подінеться. Є відео із салону в якому видно як все жорстко. Буде трохи пізніше. Головне що коліно більше об двері не б'ється. А руками можна кермо тримати кінчиками пальців при будь-яких...
Ну раз все так добре встало, то питань немає.
Але ковші з евіка я все одно колись куплю. Буде приємніше їздити повсякденно. Хоча з них вилазити не так зручно щодня )
Придивись до напів-ківшів з Галантів та інших поколінь Ево - там дуже зручні для повсякденного спорт-сидушки.
Мене хвилюють кріплення. Вони хіба підійдуть? З десятого ево все стане як рідне... А ось з інших?