Всім привіт!
В якості підготовки до наступного сезону вирішив перебрати коробкуі дечого в ній поміняти. На краще, сподіваюся :)
<
Розвиваючи думку далі, не хотілося б втрачати в максимальнійшвидкості на п'ятій передачі або робити її менш економічною, десьнатикався на згадки, що хтось ставив собі п'яту передачу відамериканської версії. Дволітрового GTS, вона трохи довша — 0.775замість 0.82, а в поєднанні з більш короткою головною парою повиннапо ідеї повернути характеристики оригінальної п'ятої передачі, хочаб наблизити. 1.028 у нас.
І ось тут я задумався.Чи потрібно мені посунути назад четверту абообмежитися тільки п'ятою? Коштує вона не дешево, рази в півторадорожча за п'яту. І термін доставки майже місяць. Загалом вирішититреба якнайшвидше.
З одного боку четверту передачу я раніше в гонках не використав. НаПолтавському треку і третю до кінця розкрутити ніде. Тому напевнопотрібно ставити, щоб вона була теж трохи економнішою, як п'ята. Зіншого боку, якщо в наступних сезонах представиться можливістьвиїхати на який-небудь трек побільше, наприклад у Київ на Чайку.Ось там уже й четверта точно знадобиться. І я боюся, що в томувигляді, в якому вона є в оригіналі, або ж у разі встановленнядовшою від GTS у поєднанні з короткою головною парою, вона не взмозі буде витягнути машину, якщо почнеться знесення задньої осі вповороті на швидкості за 150 км./год. З цього напевно буде кращевсе-таки залишити рідну четверту передачу на місці. Передачі.Пунктирними ті ж передачі при більш короткій головній парі.Пунктирні лінії для 4й та 5й передач продубльовані. Ті, що вище, цепередачі від GTS. Жирними лініями показано графіки розгону.Блакитний – оригінал. Зеленим — коротка ГП із 5-ю передачею відGTS. Рожевим показаний альтернативний зелений графік привстановленні ще й 4-ї передачі від GTS.
Значення швидкостей пораховано з розрахунку більш ходового розміруколіс 205/55/16., 596110, 318337, 318588, 3000238 та інші
Хто, що думає? Потрібно четверту змінювати чи забити?
Коментарі20
Краще блоку постав))
Так блоку там уже давно стоїть ))
Кинь посилання, а то не можу знайти))
У мене немає блогу на цю тему. Тільки трохи в описі самої машини.
Я пробував усі варіанти у 2011 році. Залишив майже сток ).
Що залишив і чому?
Сток ДП і 5-ю GTS. З великою ДП трасою неможливо було їздити, після 100 паливо їсться активно і обертів багато, а на розгін якось не сильно впливало, ставив разом з двигуном 2.4 літра, мабуть у нього низи допомагали.
став коротку ГП, 5ю від GTS, а 4ю залиш сток .коротше зелена крива розгону
Міняв у себе ДП з 3.88 на 4.25 4 передачі залишив сток п'яту зробив довше. Ніякого великого стрибка з 4 на 5 нету. — динаміка на великих швидкостях пропаде! Тим більше, що довша шестерня коштує чимало за вашими даними.
Дуже цікаво про ДП від ауту. Слежу.)
Насправді не ганяю, але люблю грати з передавальними числами в симуляторі Gran Turismo, там хоч дрег, хоч кільце - завжди повна телеметрія є. Можу порадити випробувати у віртуальному світі, щоб потім оцінити, чи треба морочитися в реальному) Дослідів...
Ну мені більше швидкості не треба - мені обертів би менше, при далеких поїздках) Якщо замість 3000 буде 2700 - це вже добре.
Можна порахувати точно, але по жопомеру різниця невелика. Кардинально - знайти кпп з довшою парою ... Р. S. Від дизеля 6-ступка точно не підійде і внутрішня взагалі інша (3-хвальна).
Тут проблема інша вимальовується де цю саму 5 передачу від GTS дістати = D за осудні гроші
Нові 2 шестерні, б/в складно знайти, але деяким щастить…
Можу дістати, якщо треба.
Можу зробити і менше, тільки ціна питання там така, що ніякий бензин і комфорт не окупить).
Для таких цілей, я колись на якомусь китайському таобао бачив довгу головну пару. Подовжить усі передачі. А якщо поставити туди ще й 5-у передачу від GTS тоді взагалі напевно на 2000 буде їхати 100км/ч. Але тільки напевно машина зовсім млява стане. А...
Ні, ну навіщо таке крайнощі )) Однією п'ятою б вистачило цілком.
Різниця з 5-ї від GTS при 100км/год близько 7-8 км/год.