І так, 200 тис. Пробігу! на скільки вистачить китаєзу, але бігаєпоки бадьоро їли не рахувати, що полізли двері та порогиіржею.Зроблено по машині начебто багато, але з рідного це:передністійки амортизатора, кульові, рульові тяги та наконечники, всісайлентблоки передні.Розвал робив один раз в 170 тис. Опори двигунарідні.Задню опору взяв по інтернету в Харкові, так вона по нижнімбовтанням по отворах не підходить.Так і валяється.Накупив купудатчиків у результаті поміняв тільки датчик положеннякаленвала. (двічі - знову гавно запчастини). Коробку перебрав у 150тис. Змінювалися підшипники, але не гуділи. Якось так. Експериментна скільки вистачить китайця триває. Принаймні, машиною дешевше запріору, я задоволений. Усім Бобра і не ламатися!






Коментарі4
Метал гівно. Ніяка обробка не допоможе
Згоден повністю😂
Один великий мінус у Солано - гавене залізо. Але я краще на Солано, ніж на автоТазі.
Яли б я їздив Балтою і відразу його сам розібрав і обробив, то напевно такої біди було б менше відсотків на 50. Це дали київські солі і відсів зі смолою по трасі. (люблю НАШ автодор!)