Довго я готувався і очкував перед установкою. Все легко і просто.Зняли стару, але спочатку витягли рідний трос ручника. Потімповісили на болти нову балку. Намітили як стоятимуть кріпленнятросика.<
Зрізали Намітили місця приварювання кріплень ручника
З ручника верки зняли пластмаски і вставили в рідні кріплення набалці.
Ось так приварили
Щоб не шукати інший гальмівний шланг скрутив два разом за допомогоюперехідників.Рідний кадетівський ручник натягнувся і став якрідний.Результат мене порадував.Ручник працює і гальмаз'явилися
Результатом задоволений<
Старі кріплення">
Коментарі7
Задній гальмівний шланг підходить від Т4 (передній). І по довжині і по різьбленням. Собі ставив на дискову балку.
Просто рідні не відкручувалися і я не став ризикувати. Довелося б усі трубки міняти. А за інфу спасибі. З часом все одно треба буде шланги міняти. Вони всі дубові по 30 років і треба прибрати пластикові хомути і придумати що- щось інше.
А в чому проблема рідний вектровський взяти?
Не знаю, може короткий. Я підбирав по різьбленням і довжині (по каталогах в ягазіні) перший попався від Т4.
Ні, він не короткий, він те, що треба
Якщо балку ставити з рідним векторським кріпленням шланга до трубки та рідним шлангом, то векторський шланг не дістає до кріплення трубки на кадеті буквально 1 см. Якщо балку підняти вгору — то дістане. А як ставити пружини? І, не дай боже, якщо я пі...
Я рідний кадетівський залишав, не пам'ятаю, років 6-7 минуло, або вектровський, проблем тоді не побачив