Заміна тосолу та патрубків Лада 2107 напівседан

Те, що патрубки треба міняти я зрозумів ще минулого року, колипобачив тріщину на одному з найменших. До цього вони спокійновідкатали 3-4 роки, термін не великий, але замислюватися над ходомподій часу не було) Відразу ж був куплений комплект, але враховуючитой факт, що на холоді займатися ремонтом не дуже весело, пустивсправу на самоплив в очікуванні відповідного моменту (як цезазвичай буває в житті)
>

Судячи тому, що цей запис створено через рік — патрубки виявилисяміцнішими, ніж я очікував, і змінював їх не через поломку, аскоріше для власного заспокоєння)

Сам процес не складний, злити ОЖ, відкрутити хомути, зняти власнепатрубки, замінити їх на нові та зробити збірку у зворотномупорядку.
Термостат-трудяга, він ровесник патрубкам, але тримаєтьсябадьоріше)
Ініціатор цієї веселухи Хотів як краще, а вийшло як завжди.Розлив, що поробити. Поради майстра (#приветВадим) я мажу краю патрубківсолідолом і головне що вони не течуть на місцях з'єднань))
У пошуках пригод
така ось штука
міні-дайджест
Винуватець не хотів здаватися до останнього, довелося зрізатиножем. Ну і власне жижа) Хомут вирішив залишити старі, бо свогочасу купив хороші NORMA, і затискають вони без проблем. Все зібрав, обтягнув. Єдине, що напружує, це наливати тосол, повільно, підконтрольно, щоб не розлити. Далі завів, прогрів машину набензині, доторкнувся до редуктора — гарячий, перейшов на газ, ввімкнув пічку, дме теплим, не смажить, але терпимо (треба будевигнати повітряну пробку) Поїхав покатався, візуально поки не тече, чому я власне радий»
>

Дякую за терпіння) Залишайтеся на лінії, продовженняслідує