Доброго часу доби шановні автолюбителі. Сьогоднішній день зновуне порадував-знов невідома поломка.
Їхав я оформляти страховку і машина почала глухнути. Ставши наузбіччі, я з'ясував Продув подачу палива я поїхав далі ... І став.Прямо в пункті призначення. Суть поломки полягала в тому, що двигунглухий при натисканні на газ. Прийнявши екстрені заходи, саме:змінив паливний фільтр (бензин пішов добре, почистившикарбюратор (солекс), свічки, почистивши контакти тамблера, я, згорем навпіл поїхав. Але почали плавати оберти. Ну як плавати, поясню як розумію:працює нормально і на мить час оберти падають, потім знову по колу Двигун почав глухнути без підсмоктування івзагалі нормально тримав оберти тільки на підсмоктуванні. По дорозідодому помітив таку особливість:часом, газуючи, машина нібизахлиналася, не розганялася, трохи приглухала (це на повністювитягнутому підсмоктуванні).
> Вже вдома я відрегулювавши стабільну роботу без підсмоктуванняна неодружених, виставивши гвинт кількості приблизно на середнюкількість оборотів (середнє між повністю відкрученим і повністюзакрученим). На цьому мої припущення щодо причини такої поведінкимашини закінчилися. Підкажіть будь ласка, у чому може бутисправа.
PS :не зрозумію, що це за штука на впускному колекторі на фото






Коментарі1
Тяжко сказати що то за штука на колекторі. У вас із заводу була карбюраторна версія чи моноінжектор? Думаю що все ж таки був карбюратор і це дуже схоже на звичайний штуцер під шланг - номер 9 в каталозі Parts.…5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80Куди він далі й...