Заміна важелів та рульових наконечників

Привіт шановні автолюбителі. Нарешті-то Ескорт на ходу, післядовгого очікування деталей і багато годин під снігом у багнюці білямашини.Перед цим, нагадаю, у мене сталася поломка (вилетів важіль зкульової).Опишу порядок, як я збирав/розбирав, раптом комунагоді.
Перше, що я зробив-це відкрутив наконечники рульових тяг.Тампроблем не виникло, головне тримайте на місці гайку, що контрастує, інакше буде вам дорога на розвал/сходження.Якщо гайка залишиться намісці, то я думаю, що вважати оберти при відкручуванні наконечникане потрібно Тепер про зворотне:закручуємо, контрім, і, увага, колигайка закрутилася до певного моменту на пальці кульовий, то вонапочне прокручуватися разом із кульовою, і для того, що б кульовутримати на місці-на пальці є в торці поглиблення під шестигранник, використовуючи його ви законтрите кульову.
Тепер про важелі:відразу послаблює болти кріплення до кузова і болтна кулаку, потім викручуємо повністю болт кріплення до кузова, івже потім повністю болт кріплення на кулаку (за бажанням їхзамінити на звичайні болт М10, тому що "рідні" йдуть під "зірочку"). Зрештою відкручуємо гайку кріплення стабілізатора іспокійно виймаємо важіль (увага:на правому важелі стабілізатор маєліве різьблення). Ставимо все в зворотному порядку. Підсумок:машинаїде, на ямках все добре, м'яко. Бажаю всім їздити без поломок! :)))З радістю допоможу порадою в цій темі) )
Дякую за увагу!
" }