Машина не їде 2
Коротко про ситуацію, є провали оборотів на гарячу при натисканніна газ, першим підозрюваним був ДМРВ, та й помилка є що він несправний, але проби справних ДМРВ не дали результатів, та й мій наінших маздах працював відмінно.
Постало питання, якого ж риса є помилка і некоректна робота? (привимкненому ДМРВ іноді працює відмінно)
У зв'язку з відсутністю людей хто може подивитися звертаюся домаздоводів у вирішенні даного питання.
Основні спостереження:
— починає давитися на гарячу
— вентилятор включається при натисканні на газ
— і як мені здалося стрілка температури почала показуватибільше
Зарано спасибі.
Коментарі12
Без ДМРВ витрата кінський, дивись проводку.
Спрацьовувати вентилятор при відкритті дроселя повинен ось так як у тебе спрацьовувати (при розмиканні кінцевика ХХ-зашита від перегріву у разі відмови ДТОЖ, так що він самий а може і проводки його впаяні і є найяскравішими десидентами в моторі твоєму)
Ти начебто змінював зелений датчик (ДТОЖ)
Спасибо))) ТОЖЕ ще не змінював, де він перебувати?, мені поки любили мозок ДМРВ і датчик положення распредвала
А ну тоді все ясно де винуватець.Дивися, між клапп.кришкою і повітроводом три (у пізніших моделях їх 2) фішки.Однаконтактна це на щиток приладів, зелений який-ДТОЖ, і третій-вентилятор
Ок, дякую, сподіваюся допоможе
Виючий нагадаю 1-контактний на стрілочку, двох-конт. зелений -на ЕБУ, і двох-конт. чорний- на вентилятор. До речі перевіряється кінцевик заслінки замкнувши Тен-Гнд і на міліметр натиснути пальцем на важіль заслінки-повинен відразу оливати кулер, тобт...
Хлопців поясніть ДМРВ, ТОЖЕ, що це? Про що писалося вище подружжя у мене схожа історія?
ДМРВ-датчик масової витрати повітря(коробочка в повітроводі під капотом в яку дроти входять, на ній ще зверху намальовано попереджувальний символ, перший від радіатора датчик у повітроводі-датчик температури повітря, що всмоктується, а другий і після...
Дякую за інформацію
А шо у тебе з машиною за трабл?
Якщо не важко глянь мій бж