Автомобіль дарує пересування, подає дрібні "сюрпризи", але про цепізніше…Зараз кілька літніх замальовок.
Панорама Муромського водосховища.
У теплу пору року люблю відвідувати Муромське водосховище, воноодне з найчистіших в області.Плюс до всього не дуже людно.
Нарешті руки дійшли до ковпачків виробництва СРСР, цілий рікприпадали пилом на полиці.
Вже встановлені на диски.
Три вісімки в одному кадрі:Моя найдальша.
Вище представлена фотографія в стилі 80-х на якій здалекузображений Ikarus 255. 70. Даний автобус випуску далекого 1975.Ікарусів практично не залишилося. Глибинці. А тут машина 1975 рокувипуску, та ще й у 70-й модифікації, яка має на увазі установкучотирьох фар, а не двох як у решті 255-х. Випускалися ці автобуси вперіод 1973-1982 рр.
Ikarus 255.70 будівлі 1975 року із заводським номером 899. Цейавтобус на сьогоднішній день знаходиться в приватних руках тазадіяний у місцевих нерегулярних перевезеннях. Ще 5 років тому вінздійснював рейси до селища Щасливцеве (арабатська Стрілка), що за540 км від Харкова. Солідна відстань для автобуса поважноговіку.
Довжина — 10, 97 м. Підвіска ресора, двері відчиняються вручну —ніякої пневматики. Автобус розвиває швидкість 100 км/год, витрата18, 5 л/100 км. У розпорядженні водія 192 коні.
Коментарі8
Женя, буде у тебе 5й такий ковпак) Нещодавно по дорозі від твого гаража знайшов такий один)
якщо ще один знайдеш маякни мені, а то у мене їх три)
Коли ще там проходитиму-гляну)Там ще деталі від телевізорів, килими, матраци є, не треба?)😂😏
Дякую, буде запасним!
я думав ти вже поставив бризковики)
У найближчому майбутньому, спочатку потрібно зняти будиночки з-під задніх амортизаторів. А вони не хочуть зніматися - тяг трубою, лупив молотком, грел - гайки не піддаються ((((
Болгарка вирішить питання) я стикався з таким, але у мене просто болт у сайлентблоці прикипів
Залікові ковпачки, дуже личить!