На машині було встановлено кермо Pilot Grand Victoria. За нимпогано читалися показання приладової панелі. Також він був меншогодіаметру ніж заводський.
Після встановлення керма зі стандартної комплектації відразу жвідчув "полегшення" при "тонкому" маневруванні, проте щоб вивернутикермо до упору необхідно зробити більше обертів. Більш читабельною, за моєї посадки кермо більше нічого не закриває!
Коментарі18
Шкода що хтось у тебе поміняв панель і поставив цей шмат брязкальця
Це попередня господиня короткі крила, панель та передні сидіння змінила.
Зараза вона
Мені це кермо набагато більше подобається твого попереднього, правда при моєму зростанні і посадці у мене і це кермо прикриває прилади ) (2 метри майже на зріст ) )
Я кермо Pilot Grand Victoria поміняв на стоковий. По-перше хочу наблизити автомобіль до стокове вигляду; по-друге при моєму зростанні і посадці 174, кермо Pilot Grand Victoria закривало всю приладу.
Руль не відповідає торпеді, якщо вже вирішив повертати в стік, то кермо треба таке aa.d-cd.net/1146c88s-960.jpg
На ранніх автомобілях з високою торпедою встановлювалося кермо від автомобілів з низькою торпедою, власне який встановлений у мене. Інформацію взяв із мурзилки.
Це 2110
Зараз немає коштів і часу цим займатися. Та й звик я до високої!
Ну якщо хотів ближче до експортного варіанту, треба було взяти як у мене, балтійський)) На розборі їх повно)
У 1992 році балтійських ще не було
та що ти?) у мене машина 1986 року, ре-експорт зі швеції, балтійський салон в оригіналі, скла навіть рідні))
решітка як і накладка змінювалися, чи ти хочеш сказати, що всі стекла зняли і поставили на СРСРівську вісьмаку?)
Не зовсім зрозумію про що ти?
Я говорю у мене на машині змінювали решітку радіатора і морду капота)
а, ще й торпедо втулили))
Замінили торпеду з низькою на високу, короткі крила на довгі, Але ключове слово тут наблизити так як я розумію, що низьку торпеду вже не повернути і короткі крила з мордою теж. Тим більше моя машина пригнана в 1996 з Німеччини. Думка відновить на том...
а чому низьку не повернути?