Підсумок поїздки

Як я писав у попередньому БЖ, після наїзду на узбіччя виникло злівого боку металеве шелест, яке наростало зі збільшеннямшвидкості. Загнав машину на яму і як я і думав — на лівий ШРУСнамоталася дріт і під час їзди вона чіпляла коробку! Звідси й бувметалевий шелест.Дрот розкрутив.На ШРУСі залишився неглибокий слід— канавка від дроту і мітка на КПП. Начебто все добре, але стійкистабілізатора (яйця, вісімки - кому як завгодно) стоять косо -підносилися, треба міняти.Заодно і подушки штанги не завадило бзамінити. Друга передача стала включатися легко і без хрускоту пришвидкому перемиканні без затримки важеля кпп на нейтралі.На п'ятійпередачі чути легке посвистування. Харків -7, 45 грн/л, Мерефа -7, 35грн/л, Первомайський - 7, 10 грн/л.Чим далі від Харкова - тим нижчіціни! км/год, назад 70-80 км/год - тримав оберти 2000-2500, заощаджував паливо. Що найцікавіше — летів ямами і диски не погнув! Переїжджав потихеньку — правий треба катати та перефарбовувати! Ніприслів'я правдива: "більше газу-менш ям! "
Замість епілогу
І таких ось зустрів