Зовнішня швидкісна характеристика двигуна. Його вала, вониназиваються «швидкісні характеристики двигуна». Зовнішня швидкіснахарактеристика Обороти двигуна і швидкість автомобіля. На графіціпредставлені розрахункові залежності обертів двигуна від швидкостіруху автомобіля всіх передачах. Червона горизонтальна лінія —максимальний крутний момент двигуна 3500 об/хв, при досягненніякого я перемикаюся на наступну передачу при економічній їзді.км/год.
Обороти двигуна та швидкість автомобіля
Сила тяги на колесі. Автомобіль рухається внаслідок дії на ньогорізних сил. Ці сили поділяють на сили, що рухають автомобіль, ісили, що чинять опір його руху. Основною рушійною силою є силатяги, прикладена до провідних колес. Сила тяги виникає внаслідокроботи двигуна та взаємодії провідних коліс та дороги. До сил опорувідносять силу тертя в трансмісії, силу опору дороги та силу опоруповітря.
Блакитна лінія на графіку (опір) — у місцях її перетину ліній 4й та5й передач і буде максимально можлива швидкість (в м/с) на данихпередачах - 38.8 м/с (140 км/год) та 35 м/с (126 км/год)відповідно. Розігнатися більше не дозволяє сумарний опір.
Сила тяги на колесі Динамічний фактор. Один із основних показників, що характеризує тягово-швидкісні якості автомобіля. З даноїхарактеристики можна приблизно визначити максимально долати кути вградусах на кожній передачі. Наприклад для 1й:34 градуси.
Динамічний фактор
Прискорення. Величина прискорення, що розвивається автомобілем, значною мірою характеризує його тягові властивості:що вищеприскорення, то вище середня швидкість руху, а отже, і тяговівластивості автомобіля.
Прискорення
< br> Час розгону автомобіля до 27, 7 м/с або 100 км/год. Награфіку видно втрати швидкості під час перемикання. 100 км/годавтомобіль найшвидше досягає на 3-й передачі. 1я-до максимальногомоменту, що крутить, потім перемикання, 2я — те ж саме, 3я — до 100км/год.
Час розгону до 100 км/год. Шлях розгону. Та ж технологія перемиканьпередач як і за часів розгону. Дивитися вище.
Шлях розгону
З власного досвіду скажу — всі наведені теоретичні розрахункипідтверджуються на практиці. Дійсно з чотирма пасажирами в салоні (включаючи мене) і багажем — сумки в багажнику та дитячий візок на4-й передачі більше 140 км/год на рівній дорозі розігнатися невиходило. Швидкість дивився по навігатору і спідометру. А на 5-й ціпоказники і то скромніші…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.