Варіанти збільшення об'єму двигуна ВАЗ-2108 (1300 см)

Нещодавно чув у гаражному кооперативі, де власне у мене гараж, наступну інформацію:на ВАЗ-2109 з двигуном 1300 см встановлюютьпоршня 2105-1004015У виробництва АВТРАМАТ діаметром 79, 0 мм! Роблять це тоді, коли закінчуються всі ремонтні розміри на "76", або при глибоких задираках на дзеркалі циліндра.Також на цихпоршнях передбачені спеціальні проточки (вибірки), щоб поршня незустрілися з клапанами у випадку "чого"...< Я здивувався, аджетовщина стінки між циліндром і водяним каналом 4, 5 мм на базовомумоторі, а при встановленні поршнів діаметром 79 мм товщиназменшується до 3 мм. Чи не буде це фатально для мотора? Але якстверджує власник "дев'ятки" з такими поршнями, що експлуатує вінтакий мотор вже кілька років (близько 30 000 км) і нічого страшногоза цей час не сталося! Навпаки, потужність двигуна зросла! >

Задумався… І все-таки якщо така переробка можлива, скільки ж двигунвидаватиме "кобил"? "погуглил" і натрапив на сайт якогось заводу.На даному підприємстві в заводських умовах роблять проточкуциліндрів діаметра 76 мм до 79 мм і (за бажанням замовника)встановлюють колінчастий вал від Калини з ходом 75, 6 мм замість 71мм стандартного.
Ще більше виявився інтерес:" І все-таки яка ж потужність виходить? Згадав кілька формул із курсу "двигуни внутрішнього згоряння", якийвивчав в інституті. І вирішив хоча б у теорії, приблизнопідрахувати параметри, що цікавлять мене. Результати звів у таблицюнаведену нижче. Як видно з таблиці, найпотужніший вийшов 3-йваріант з об'ємом 1482 см, поєднання поршнів 2105-1004015У таколінвала від Калини. "геометрія" вийшла майже як у двигунаВАЗ-21083, об'єм якого 1499 см. У карбюраторі однозначно, післятаких змін в об'ємі, необхідна заміна повітряних та паливнихжиклерів від того самого Солекса 21083.

UPD 09.06.2019
Нижче наведу порівняння двигуна 21083 (1, 5л) та 2108 (1, 5л)побудованого на блоці 2108 з поршнями діаметром 79, 0 мм зізміщенням 2, 3 мм, колінчастим валом з ходом 75, 6 та ГБЦ 21081.Шатуни в обох двигунах 121 мм.

Зовнішня швидкісна характеристика двигуна 21083 1, 5 л. Та двигуна2108 1, 5 л. Побудованого на калинівському коліні та п'ятірковихпоршнях.
Характеристикидвигунів:____________21083_________________________2108 1, 5
Повний робочий об'єм_____________1500, 1см.Куб.___________________1482, 5 смкуб.
Ступінь стискугеометрична_________9, 83____________________________11, 65
Ступінь стисненнядинамічна__________7, 86_____________________________9, 32
Повний об'єм камери згоряння_______42, 5см.Куб._____________________34, 8 см.Куб.
R/S співвідношення______________________1, 7_____________________________1, 6
B/Sспіввідношення_____________________1, 15____________________________1, 045
Потужністьл.С/про/хв________________71, 5/5100_________________________71, 9/5000
МоментНм/об/хв__________________111, 5/4000________________________113, 4/2600
Мотор 1, 5 отриманий з блоку 2108 зовсім трохи перевершує заводський1, 5 21083 за крутним моментом, потужність обох двигунів однакова.Якщо звернути увагу на динамічний ступінь стиснення (саме за неювизначають октанове число бензину, що застосовується в двигуні), тодля двигуна 1, 5 л 2108 вона становить 9, 32 - необхідновикористовувати бензин з октановим числом 95, для заводського 21083- з ОЧ 92.