Зорієнтуватися у всьому цьому, а тим більше повірити, часом указкові обіцянки, нам дуже складно в теперішньому нашому, суєтномужитті., Продаючи нам той чи інший продукт нано-прогресу, який внайкращому випадку - не дає ніякого ефекту, і користі, а в гіршому- посилює навпаки, процес зносу деталей двигуна. Тому ми часомстаємо піддослідними кроликами, намагаючись все ж таки повірити, втой чи інший продукт прогресу, щоб полегшити, і збільшити життянаших "залізних" коней.
Ось і я став наприкінці 2009 року, черговим піддослідним кроликомпродукту під назву - "адизол Т-4" анамегатор палива І так не багатоопису, хоча навіщо переписувати, або копіювати вже написане, комуцікаво даю посилання - www.adioz.com.ua тут Ви знайдете все щоявляє собою даний продукт.
Використовую "адизол Т-4" вже два роки, збільшення потужності, іекономію палива як би не помічаю, може звичайно такі і є, але ось втому що паливна система знаходиться в чистоті, завдяки застосуванню "т-4" переконався на своєму досвіді. Авто заправлялося тількибензином - АИ 92.
В один із суботніх днів записався до свого товариша на діагностикупаливної, щоб перевірити, і переконатися що все в нормі, і якщочого зробити чистку. Але розібравши все, і оглянувши стан форсунокі паливної заслінки, було зроблено висновок, що все знаходиться увідмінному, робочому стані, і ніякого ультрозвукового чищенняробити не потрібно. Сам товариш — Юрій, був здивований, що притакому пробігу і заправці бензином АІ 92, все було чистим. Тому водин із днів, коли видався вихідний і хороший день, я вирішиврозібрати не багато "баранчика", а вірніше зняти свічки, ізасмутити це на фото, і винести на ваш "суд", я думаю, він не буденадто суворим. br/>
І в цій темі, я не рекламую даний продукт, і не агетую Васкористуватися ним, просто хочу сказати, і показати, що самвипробував це на своєму авто, і був теж здивований подиву надіагностиці. І так не багато фото, і короткого опису процесу.Намагаємося підтримувати постійну чистоту і в моторному відсіку "баранчика", щоб не образити його своєю не увагою.Знімаємо верхню (пластикову) кришку двигуна, вона знімається легко і просто. Єдинеперш ніж її зняти, потрібно витягнути масляний щуп.
За допомогою спеціального ключа-зірочки, відкручуємо свічковікотушки (4штуки). >
Перед тим, як почати відкручувати котушки, знімаємо з кожноїструмопідвідні роз'єми (4шт).
Витягуємо відкручену котушку.
За допомогою свічкового ключа, довжина якого 300 мм, і діам."16"відкручуємо свічку.
Перед вами свічка, яка відпрацювала 30 тис/км пробігу авто набензині АІ 92, з них 20 тис. Пропрацювала з додаванням до паливадобавки "адизолу Т-4". -4" додаю при кожній заправці "баранчик", зрозрахунку 0, 07 см/куб на 10 літрів. Користуюся при заправцідво-кубовим шприцем, попередньо набираючи добавку з флакона черезголку, перед виїздом на заправку . При заправці бензином знімаюприродно голку і заливаю "адизол" прямо в заправний пістолет, тримаючи його вертикально. "адизол" не є небезпечною речовиною, іпри попаданні на шкіру не викликає роздратування.
закручуємо свічки, докладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічок.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі, рівень масла в двигуні.При тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, у моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"
За допомогою спеціального ключа-зірочки, відкручуємо свічковікотушки (4штуки).
Перед тим, як почати відкручувати котушки, знімаємо з кожноїструмопідвідні роз'єми (4шт). Витягуємо відкручену котушку.
допомогою свічкового ключа, довжина якого 300 мм, і діам."16"відкручуємо свічку. Перед вами свічка, яка відпрацювала 30 тис/кмпробігу авто на бензині АІ 92, з них 20 тис. Пропрацювала здодаванням до палива добавки "адизолу Т-4". З розрахунку 0, 07см/куб на 10 літрів.
Користуюся при заправці дво-кубовим шприцем, попередньо набираючидобавку з флакона через голку, перед виїздом на заправку. Призаправці бензином знімаю природно голку і заливаю "адизол" прямо взаправний пістолет, тримаючи його вертикально. "адизол" не єнебезпечною речовиною, і при попаданні на шкіру не викликаєроздратування.
закручуємо свічки, докладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічок.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі, рівень масла в двигуні.При тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, у моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"
За допомогою спеціального ключа-зірочки, відкручуємо свічковікотушки (4штуки).
Перед тим, як почати відкручувати котушки, знімаємо з кожноїструмопідвідні роз'єми (4шт). Витягуємо відкручену котушку.
допомогою свічкового ключа, довжина якого 300 мм, і діам."16"відкручуємо свічку. Перед вами свічка, яка відпрацювала 30 тис/кмпробігу авто на бензині АІ 92, з них 20 тис. Пропрацювала здодаванням до палива добавки "адизолу Т-4". З розрахунку 0, 07см/куб на 10 літрів.
Користуюся при заправці дво-кубовим шприцем, попередньо набираючидобавку з флакона через голку, перед виїздом на заправку. Призаправці бензином знімаю природно голку і заливаю "адизол" прямо взаправний пістолет, тримаючи його вертикально. "адизол" не єнебезпечною речовиною, і при попаданні на шкіру не викликаєроздратування.
закручуємо свічки, докладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічок.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі, рівень масла в двигуні.При тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, у моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"16" відкручуємо свічку. Перед вами свічка, яка відпрацювала 30тис/км пробігу авто на бензині АІ 92, з них 20 тис. Пропрацювала здодаванням до палива добавки "адизол Т-4". Добавку "адизол Т-4"додаю при кожній заправці "баранчик", з розрахунку 0, 07 см/куб на10 літрів.
Користуюся при заправці дво-кубовим шприцем, попередньо набираючидобавку з флакона через голку, перед виїздом на заправку. Призаправці бензином знімаю природно голку і заливаю "адизол" прямо взаправний пістолет, тримаючи його вертикально. "адизол" не єнебезпечною речовиною, і при попаданні на шкіру не викликаєроздратування.
закручуємо свічки, докладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічок.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі, рівень масла в двигуні.При тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, у моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"16" відкручуємо свічку. Перед вами свічка, яка відпрацювала 30тис/км пробігу авто на бензині АІ 92, з них 20 тис. Пропрацювала здодаванням до палива добавки "адизол Т-4". Добавку "адизол Т-4"додаю при кожній заправці "баранчик", з розрахунку 0, 07 см/куб на10 літрів.
Користуюся при заправці дво-кубовим шприцем, попередньо набираючидобавку з флакона через голку, перед виїздом на заправку. Призаправці бензином знімаю природно голку і заливаю "адизол" прямо взаправний пістолет, тримаючи його вертикально. "адизол" не єнебезпечною речовиною, і при попаданні на шкіру не викликаєроздратування.
закручуємо свічки, докладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічок.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі, рівень масла в двигуні.При тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, у моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"
закручуємо свічки, прикладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічки.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі рівень масла вдвигуні.
>
при тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, в моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
"
закручуємо свічки, прикладаючи до коміра свічкового ключа зусиллярівне відкриванню кришки, що закручується, зі скляної банки.
ставимо на місце свічкові котушки, і приблизно з тим же, "кришково-банковим" зусиллям затягуємо болти кріплення котушок. Адля того, щоб машина завелася без проблем, не забуваємо одягнутироз'єми на всі чотири котушки свічки.
перевіряємо ще раз все візуально, чи нічого не забули ми випадковона моторі, перед тим як одягнути верхню пластикову кришку.
Після того, як одягли кришку, не забуваємо повернути на місцемаслосямний щуп, та б не втратити в дорозі рівень масла вдвигуні.
>
при тривалій їзді в міському циклі, на вихлопній трубі утворюєтьсячорний наліт, який складно витерти, в моєму випадку він практичновідсутній, або витерається з труби одним рухом. Фото лівогонаконечника вихлопного.
Фото правого наконечника вихлопного.
Коментарі20
Я особа дуже зацікавлена і представляю марку SmartOil в Португалії. Використовую анамегатори з 2009 року, а триботехнічні ремонтно-відновлювальні склади (РВС) або реноватори з 2008 року. Маю досвід застосування на сотнях машин і магістральних тягач...
Також використовую Анамегатори з 2007 року. змінив 3 машини. Результат відмінний. Вони працюють.
Також використовую присадку цього виробника. Всі дивляться і говорять про чистоту мого мотора (пробіг 170К), але впевнені, що причина це ГБО.
Всім привіт сиджу на Т-4 - 4 роки. Також в масло МП-8. Всі Ок.Результати позитивні.
Хлопці залік, я теж у темі - 4 рік користуюся і для палива і для олії. Результати ви і самі знаєте.
Перевірена на автомобілях починаючи від ВАЗ 2108 і закінчуючи потужним і дорогим магістральним тягачом Volvo FH 12, відмінна добавка, ефект є. Можу підказати де придбати в Харкові з доставкою по всій Україні, за ціною виробника.
Ок, дякую, якщо можна тел. в особу, потім зателефонуємо.
відповів у личку
Ок, дякую, зателефоную.
і мені контакти
Сьогодні купив Т4, мій досвід використання т6 мене дуже радував фольц т4 1. 9тді. За пару тис. Витрата впала з 10до 8-8.5л, коштує копійки, радості не було межі. зараз ваз 2101, зручно що т4 універсальна штука газ та бензин. Перевірю на Жигулях і обо...
Ефект.припускаю теж буде.
Сьогодні заправився 20 л газу пішло 1.4 мл Адізола(т4), через 20 км на світлофорі почали стрибати оберти то 800-950, поки не панікую тому що завтра проїду ще 100 км. проїду. Двигун старий у місті витрата 13 а траса 10-11. Сподіваюся на позитивний ефе...
Проїхав на присадці приблизно 400 км і витрата по місту 11.1 газу/100 км, машину не грію, До присадки 12.5-14, Дивно але так і є, не думаю що якість газу або почали наливати прально((((( Працює Зараза)))))
Можливо, питання дурне, так що заздалегідь перепрошую, тому що новачок у використанні Адізола якщо Адізол додавати при заправці газу, то як і куди? Або все туди ж - в бензобак?
в заправний пістолет, зі шприца!
Спасибі велике!
Адизол насправді працює. Особливо це помітно на вітчизняних авто. У моєму випадку він працює на всі 100. У мене ваз 21124 шеснарик до застосування адізолу не важливо тягнув був помітний чад масла при швидкості 120 і більше. Після того як Налив анамег...
все написане Вами є дійсністю, і ще докладнішим поясненням, що це не шкодить, і працює, бути добру, і удачі Вам.
з розрахунку 0,07 см/куб на 10 літрів а на сайті це ж кількість на літр де правильно?