Не багато хто знає таку машину як Nissan CEDRIC 331, тим самим небачили її, так ось для багатьох фото як ця машина виглядає, і дочого я прагну на своєму шляху! Приємного перегляду!
Просто супер! Одне але - може не треба її прямо кидати на землю? Тачка суперська, правильний Sance - круто, але прямий Drop - це вже якось прям не круто. Тут головне - не переборщити! Як я розумію, маленькі В Японії машинки маленькі, на великих колес...
По колесах все правильно, не більше ніж р15, а ось за мірками стенсу у мене джип, так що ця висота і буде, не вище не нижче оптимальний варіант для наших доріг та стилю)
чому коли говорять про заниження, всі відразу згадують пріору? це єдина у світі машина, яка придатно виглядає на заниженні? по мені так це єдина машина у світі яка на пузі виглядає убого, хоча в нашому краї так не вважають))
Я роблю не те що мені на думку спало, а те що японці роблять, це історія тюнінгу 80х і я її хочу передати тут, а то що інші не все ще розуміють, то це справа часу, так що тримаємося)
Згадують лежачу пріору тому що це найдурніше видовище на наших дорогах. Стенс - це не повний дроп. Стенс - це розумне заниження для краси без втрати комфортного пересування. І тут головне - вчасно зупинитись )
Багато хто не нишпорить)) Особливо вбили поради колгоспників про колеса побільше. Я так розумію ти робиш машину в стилі kyusha? У Японії їх так називають))
Коментарі20
Просто супер! Одне але - може не треба її прямо кидати на землю? Тачка суперська, правильний Sance - круто, але прямий Drop - це вже якось прям не круто. Тут головне - не переборщити! Як я розумію, маленькі В Японії машинки маленькі, на великих колес...
По колесах все правильно, не більше ніж р15, а ось за мірками стенсу у мене джип, так що ця висота і буде, не вище не нижче оптимальний варіант для наших доріг та стилю)
Відмінно! Це самий супер! До речі, як прикол, у мене теж r15 на обох. На Капризі колесо в люк не провалюється, а диск 15 )
Виглядає супер. Але невже машина спочатку так занижена? Чи це вже доопрацювання власників?
Доробка для естетики стилю
Зрозумів. Подивився вже!
Чекаємо
Млинець, машина сама по собі класна навіть у + - стоку. Не треба її опускати, це ж не піхора!
Тут вам не з серії запиляти пружини по пацански. Це стиль і далеко не все це цінують, не кажучи вже про зовнішній вигляд в цілому. всіх…
він нічого не розуміє! рухайся в потрібному напрямку! все по розуму)
Раніше я те ж багато чого не розумів, але згодом зрозумів що до чого
Для тих хто в темі це самий сік, а колеса маленькі? За заводом 14-15 стояли, так що стилю, що дотримується 80х
процетував і узагальнив для тих хто не в темі, а походу коментів мене звинуватили що я ботанік і нічого не розумію...або написав чо не так...
чому коли говорять про заниження, всі відразу згадують пріору? це єдина у світі машина, яка придатно виглядає на заниженні? по мені так це єдина машина у світі яка на пузі виглядає убого, хоча в нашому краї так не вважають))
Дикарів вистачає
якраз треба. це її стиль. чому відразу ви порівнюєте з пріорами? що інших машин немає що? це цілий культ в японії і вони не знають про пріори.
Я роблю не те що мені на думку спало, а те що японці роблять, це історія тюнінгу 80х і я її хочу передати тут, а то що інші не все ще розуміють, то це справа часу, так що тримаємося)
Впевнений, що вам видніше буде що робити з таким авто, а поки ми будуємо jdm
Згадують лежачу пріору тому що це найдурніше видовище на наших дорогах. Стенс - це не повний дроп. Стенс - це розумне заниження для краси без втрати комфортного пересування. І тут головне - вчасно зупинитись )
Багато хто не нишпорить)) Особливо вбили поради колгоспників про колеса побільше. Я так розумію ти робиш машину в стилі kyusha? У Японії їх так називають))