Вирішив поміняти сайленти, колишній господар віддав з машиною.Почав розбирання, від'єднав супорт, відпустив торсіон, але гайкуповністю не відкручував, залишив на пару витків так як у китайцяторсіон кріпиться до верхнього рича. Її потім буде дуже важконаживити. Для максимального розвантаження торса, зняв верхнюподушку важеля, від'єднав верхню кульову і кермо наконечник, аморт, загалом все розсупонив (не обійшлося без наших загальнихінструментів "лому і е ... Ної матері"))) <
Вже без важеля
От
Видавив гумовий салент
Ось так Вийшов легко і невимушено
.А зі сталевою обоймою (передній) висадив у лещатах молотом за паруударів. .При детальному розгляді виявилося (або здалося) що вони щеживі всіх живих.
Як затягнути
Я вище звертався до сейвоводів (дякую, накидали пару способів) іякі стійки стабів встановити, придивився
Ось до таких чи стійки газ3110, і ще, як ходить поліуритан? Далібуде…)))
Коментарі3
Вітаю побратима. На Адміралі втулки задніх стійок ставив поліуретанові, відбігали два з лишком роки. Став після них звичайну гуму - померла за одну зиму. Знову повернувся до поліуретану. Правда є думка, що на морозі він дубіє. Але я не помічає. .
Зрозумів, дякую за інформацію
Які чудові лещата!)))