Запчасти на фото:20201026 Привіт усім драйвівцям! < Сьогодні найпростіший запис.І нагадувала собі) Сьогодні днем сам собі замінив масло в двигуні.І замінивповітряний, салонний та масляний фільтри. Всім світу і добра!
Коли міняю масло, то після того, як стече старе і перед заливкою нового, я проливаю в заливну горловину і корпус фільтра грам 300-500 нового масла, тим самим виганяючи залишки старого. Вважаю, що такий спосіб буде набагато кращим, ніж витягувати насо...
ну так я ж і написав, що при заміні масла проливаю і в заливну горловину і в коробку фільтра, щоб і той і той канали ще очистити. Фільтр природно під заміну)
ні. Ти відкрутив пробку зливну, викрутив кришку фільтра, вийняв фільтр. Олія злилося. Потім просто пролив грам 300-500 нового масла в горловину заливну і в сідло фільтра. . Як масло злилося, закрутив пробку зливну і заливаєш нове масло за рівнем.
Коментарі20
Хлопці! Давайте без політики на драйв2!
з насосом через щуп масло краще міняти. подивись де в тобі зливна пробка.все масло не стікає
Тож через щуп заміну робив, оку пробку відкручувати, боюся потім зірвати, та й через щуп все відкачується.
Volkswagen рекомендує змінювати пробку та шайбу при кожній заміні масла.
А бояться не треба. З пробкою в період від заміни до заміни нічого не буде. Вона не закине тому, що там постійно гаряча олія.
Норм там стікає та закручується. Весь термін володіння зливаю через пробку. Вже 100 до проїхав без проблем.
а з насосом прямі всі 100% витягуються?) що за маячня)
а ти перевір, і ще раз говорю подивись де у тобі на якому рівні пробка. .а пробочка то збоку
З таким успіхом можна авто поставити під ухилом і масло саме стіче
Ці 100-300 але на об'ємі 3 літрів взагалі в моторі не зроблять погоди)
на 4-5 літрах так а на 2800 роблять погоду
Можливо. Але я робитиму по-старому)
Коли міняю масло, то після того, як стече старе і перед заливкою нового, я проливаю в заливну горловину і корпус фільтра грам 300-500 нового масла, тим самим виганяючи залишки старого. Вважаю, що такий спосіб буде набагато кращим, ніж витягувати насо...
Реально чекаєш коли нове потече?
Я не чекаю, коли нове потече а проливаю, і коли знову майже перестає капати, закручую кришку і заливаю нове. старого.
Хм, а фільтр масляний, мені здається тільки там грам 300 осяде... Чи я не правильно думаю?
ну так я ж і написав, що при заміні масла проливаю і в заливну горловину і в коробку фільтра, щоб і той і той канали ще очистити. Фільтр природно під заміну)
Я не тролю, хочу зрозуміти суть - виходить двічі фільтр міняти? Не можу зрозуміти
ні. Ти відкрутив пробку зливну, викрутив кришку фільтра, вийняв фільтр. Олія злилося. Потім просто пролив грам 300-500 нового масла в горловину заливну і в сідло фільтра. . Як масло злилося, закрутив пробку зливну і заливаєш нове масло за рівнем.
Тепер розумію. Дякую за роз'яснення)