Знову фарбувати...

Пригнав гольфу на роботу, загнав у бокс, і одразу в голові сцена зGTA San Andreas

Я до цієї події хотів підшаманити свої косяки, пару жуків прибрати, і пороги задути, але доля внесла свої корективи, і додалася ціласторона в роботу:)
Розбірка зайняла десь день. З кришкою багажника, теж скло, зрізалося дуже туго, на заводі добре клеять:) А так начебто всепросто, знімаєш, сортуєш, мотаєш в плівку, для збереження.
> Матеріал брав той, який постійно в роботі, перетворювач іржівзяв у рихтувальників, який він насправді хз. p>
Лак

Передні двері від вогню сильно не постраждали, тільки верхівка, іпару жуків було під ущільнювачем

Жуки ганяв усім, що було під рукою:) Зрозуміло, що повністю неприбрати, піскоструменя немає, та й він не завжди врятує.

Потім відніс зварювальникові кришку багажника, де він рятував їївід халяви та рукожопства, фото до і після не зробив, є коли вжезашпатлював

Ну і жук який є у всіх, і зупинити його не зрізуючи шибки, я думаюне вийде. А так нічого складного, зачистив підплавлену фарбу, заднєкрило, і задні двері зачищалися майже до металу. Далі голий металкрився єпоксидним ґрунтом. Шпатля, чому так багато? Тому що там бувФорд транзит

4 елементи готував 2 дні, старався, пихкав над ними, погрунтував

> на передніх дверях підірвався ґрунт, одразу ж і підірваласядупа…

Там де порвало, зачистив до заводського ґрунту

Зачистив елемент під 400 і цього разу все вийшло. Поліз до порога, була у мене спереду маленька дірочка, виявилося дірочки 2 і не дужевони і маленькі :)
Сфоткати додумався, коли вже їх вирізав. Поріг роблю не сам, бо зізварюванням не дружу, а болгарку боюсь. А від товаришlifemachines Взявся, за що йому велике спасибі:)

Чекаю коли він знову стане таким; )

>