Витік СТРУМУ
Усім виявиться
Склалася така ситуація що одного ранку я не зміг завести своюмашину, сів акуум.
Зарядив його і все б нічого але акуум новий.
І тут засвербіли руки
Перевіряю на витік, а там 0, 75а
Прошелестівши інтернет бігу знову перевіряти АЛЕ із затримкою в 5-6хв., і про диво 0.04а
Але не тут то було
Провів цю маніпуляцію кілька разів, знайшов косяк
І тут потрібна ваша допомога ПЛІІЗ
І так, закривши авто спостерігаю за показаннями мультиметра
1 0, 75 через 3хв 0, 45 і через 3хв 0, 04
2 0, 75 --- 0, 45 і більше не впало
3 0, 75 --- 0, 45 --- 0, 04
4 0, 75 --- 0, 45 не падає
5 0, 75 --- 0, 45 не падає
> Між тестами заводив авто
Тобіш авто йде в сплячку в 2 етапи і другий етап глючить
Вимкнув сигналку і мафон ефекту 0
Виходить глючить яке то реле затримки але яке? І де воно?
Коментарі19
Щось відчувається мені не в дотиках справа ... і знову вилізе вся ця хрень ...
Поки все окТам ще зіграли роль невеликі пробіги за останні 3-4 місяці. Але я вранці перевіряв пару разів 0.04а, тобіш ідеально.
Двері закривав при вимірах?
Жорстоко)))
Закриття дверей вимикає споживачі в салоні, якщо ключ витягнути із замка. Реле затримки відключення споживачів працює теж від кінцевика, наскільки я пам'ятаю. Начебто воно висить за кермовою колонкою, але не впевнений
Сорян за неясністьДвері закритіКлюч в рукахМашина на сигналізаціїКапот відкритий кінцевик відключенийВсе ок спасибі.
Тоді тільки по ланцюгах, як і казали
знаєш як навіть витік струму заміряти, але при цьому не в курсі як обчислити конкретний ланцюг? або просто ліньки запобіжники перевіряти по колу?) спробуй для початку найзначніші вирубати - магнітолу, підсвічування в салоні і т.д. у мене наприклад кн...
День просто закінчився І дощ
швидше за все просто їздите на малі відстані - споживачів багато, акум не заряджається нормально. Можливо щітки або сам гена не дуже
Є таке але з геною все ок
підкидаєш амперметр, і починаєш витягувати запобіжники, як витік пропаде, дивишся що за ланцюг на цьому запобіжнику
У мене не засинає, якщо відкрите вікно або не навчені дотиски. А так при постановці на мертве блокування, через 5 хв. 0,02А. І навіть з витоком в 0,04 це нормально. 100 годин простою, піде всього 4 Ампера. При такій витік, новий акум не управляє прим.
Так у мене 0.4, а не 0.04
Навчання вікон повернуло все на свої місця
Нема за що
як їх навчити не підкажеш
З увімкненим запалюванням затискаєш кнопки підняття вікон на 5-10сек., до клацання
Блок комфорту щось не відключає? Як варіант…