У 2010 році еволюція даунсайзингових двигунів досягла свогопіку. Турбомотор, що дебютував на Ford Focus і C-Max., зтимчасовим бустом до 200 Нм на потужній версії.. Двигунивідрізняються не тільки прошивками, але і турбокомпресорами інавіть сплавами, з яких виготовлені ГБЦ. Існують і атмосферні1-літрові двигуни, створені на базі турбованого EcoBoost. Вонирозвивають від 65 до 80 к.С.
