З наступаючим всіх хто це побачить!
Втім, справа було ввечері-робити було нічого... Зібрався працювативиїжджати, оп, немає зчеплення! Точніше воно ніби і є але дужесильно не вичавлює. Качнеш ногою рази 3-4 працює, але не довго.Бачок на сцепу я вивів окремо від гальм, підлог рідини, скрізь всесухе. Відкрив дах бачка а рідина густа і чорна як кисіль (міняласяпри заміні ГЦС, дот4).Тисячи 7-9 тому.Злив всю цю жижу звідусіль, проми циліндри новою гальмівницею.Залив рівень, прокачали начебтовсе чудово, але хрін там! накачаєш! Че за хрень товариші? Припрокачуванні повітря відсутнє зовсім! Як не пробували ефектунуль! Одразу працює, постоїть і немає сцепи... І головне все сухескрізь, така ж херня у мене була коли подихав гцс, тільки він тодіще й соплив міцно -Ручками в салон =) замінив проблема пішла, але7-9 тис. Малуватий пробіг для нового, нехай і дешевого.
І ще один момент не зрозумілий, коли почалося не знаю тому що всалоні цього не чути. При натисканні педалі зчеплення лунає дзвінкеклацання, по звуку ніби щось чіпляє пелюстки кошика і зіскакує.Звук цей не завжди, коли ворушиш вилку його взагалі нема, рідкопроскакує… Така ось хренатень! На 1 число машина потрібна, завтрапіду розбирати дивитися що і як тільки не знаю з чого і починати... Лізти в робочий або головний розкривати ... Потроху почало цевсе напружувати але з іншого боку машина в режимі таксі намоталабагато тисяч кілометрів. Без будь-яких поломок, напевно час наставвкидати грошей, хоча з приводу вкидати грошей все саме плануєтьсяна початок літа і доповзати до кінця зими якось потрібно ...; )))
Знайшов в інеті дві забавні картинки про аналоги запчастин, посміявся знатно! =))
Коментарі15
По забавним картинка з инета - у мене кулібіни встановили вижимний 2108 через втулку, все це фігня, але добило кошик, змінював комплект.
Була схожа ситуація, коли вліпив рем. комплект в робочий циліндр, жижа була чорна майже з самого початку і в результаті робочий потік, вся жижі втекла по вилці під машиною нічого не було, замінив робочий брав LPR, поки все прибл.
А загалом, сьогодні зміну відкотив ліжко... Завтра відпишуся напевно! З ранку розберу робітник подивлюся, фотки винуватця скину теж, можливо кому знадобиться. До речі він там штопорним кільцем кріпиться, я так розумію?
Робочий-скоріш за все.вони не дорогі.
Скільки вони зараз коштують? Рубчиків 500?
залежити від виробника. маю за 650
Нехай хто-небудь натисне зчеплення, а ти подивися на РЦС, як він працює. Манжета може перепускати або шток з виробленням. До речі ГЦС якщо не дуже то теж міг піти шляхом ...
Але мені ось полювання в робітник залізти поколупаються, хоча за логікою якщо він сухий і не сопліт то врятували він повітря смокче ... А може банально в штуцерці справа? Бо його злегка зриваєш на відкручування, при легкому тільки зриві, відразу з-пі...
Залий догори рідин бачок і кілька разів натискай різко педаль, потім уважно подивися біля штока і головного, і робочого циліндрів. Якщо провалюється, то в будь-якому випадку пропускає, а якщо пропускає, то патьоки по-любому будуть хоч трохи
Головний оглядав насамперед, все чудово! Ну а робітник безпосередньо і на око і на дотик і по-різному ;) манжета розтягнута як хрін знає що, шток добре видно, він сухий був ... Поки я його руками конеш брудними не забруднив =) )
Бачок постійно під саму горловину! Пробували і різко і повільно ... А результат такий же, відразу працює, постоїть і потрібно підкачувати ... Ну взагалі як заповітно. А рідини ні на грам з бачка не пішло при їзді ... Адже ось невдача
повітрянок це найперше, на що б я звернув увагу, ніпуха
От до речі про повітря тема цікава! І ще такий момент, відкрутив я штуцер маленько, пустив самопливом рідину. Трубками і склянками ніколи не користувався в житті, качали так завжди. І ось тече ця рідина зі штуцерка таким струмком маленьким, потім раз...
шануй, а раптом відповідь знайдеш www.opel-club.com.ua/foru…rmozov-ne-vyhodit-vozduh/
Тож думаєш повітряк? Є похибка на РЦС але чим чорт не жартує… Дякую зараз прочитаю