Так і вийшло. На кордоні ми були в районі 9-ї ранку. До речі, кращене їдьте цю ділянку від Рівного до кордону вночі. Не знаю в чомубула причина, але односмугова траса була усіяна дикими тваринами.Раз у раз фари вихоплювали з темряви калюжі крові, кістки ташерсть. Одного звіра доклав і я. Навіть не встиг розібрати, що цеза тварина було, розміром із середнього собаку, але з короткимилапами, довгим носом і зовсім не пухнастим хвостом. Може якийсьвгодований бобер чи мурахоїд, потім жартували ми. Добре, що я встигзреагувати і різко ухилитися, тому удар припав по дотичній на лівийбік фари та бампера. Без наслідків для машини і, сподіваюся, тварині теж вдалося вижити. "а машина точно не викрадена? ", алезвіривши номери всіх вузлів і агрегатів (навіть у тих місцях, проіснування яких я не знав), побажали щасливого шляху і відпустили дополяків. На польському боці все пройшло ще швидше. Взяли документи, попросили відкрити багажник, і поки я його відкривав вже пішли доіншої машини, а через хвилин 5-10 вже віддали паспорти зіштампиками. Тут важливо зробити акцент на тому, що на шляху докордону ми з'їїли не всі бутерброди. А до Польщі з молочкою, м'ясними виробами, сирами та бурербродами зокрема в'їзд заборонено.І як нам сказали потім місцеві знайомі, нам пощастило, що їх невиявили. Інакше нам світив би штраф від 100 злотих і вище (25$).Загалом, майте це на увазі, перетинаючи кордон.
У результаті всі митні процедури зайняли у нас близько години, і миопинилися в Польщі. Повірте, це було б зрозуміло навіть у томувипадку, якби жодного кордону не було. Різниця просто величезна.Проїхавши якісь 400 метрів від кордону, ми вже мчали шикарнимавтобаном з дозволеною швидкістю 140 км/год, з обгородженою відтварин узбіччям, акуратно остриженим, з усіма технологічнимивідливами та водовідведеннями. Зустріч відокремлював гарнийвідбійник, з пластиковими пристроями для захисту від зустрічногодалекого світла фар. Уздовж траси стояли величезні вітряки, як уНовоазовську. Але найбільше нас підкорили величезні широкі мостичерез приблизно 10 км. Серйозні технологічні споруди неправильноїформи постійно пролягали над нашою магістраллю. Ми від мосту домосту все гадали, як таким рубаним мостом-трампліном можутьрухатися автомобілі, поки не виявили, що обидва кінці мостувпираються в ліс. Тож ми дійшли висновку, що ці мости призначенідля тварин! Ви уявляєте? Величезні мости, що зустрічаються вздовжтраси регулярно, побудовані для тварин! Їжачки, зайчики, оленіходять по них туди-сюди, спостерігаючи за тими, хто проїжджає повзних у Краків
Українцями…
До речі, оленів там справді багато. Дуже багато. Навіть я за кермомнарахував кілька десятків. А мої пасажири після години захопленихвигуків уже навіть перестали звертати на них увагу.
У Польщі оплата за проїзд збудована не за принципом віньєтки, апройденою відстанню. Однак по всьому маршруту до Кракова нам незустрілося жодного пункту оплати. І під'їжджаючи до пунктупризначення я вже дуже хвилювався, а чи не застарілі статті читавпро Польщу? Аж раптом вона вже перейшла на віньєтки, а я їх некупив? Але як ми дізналися потім, вся траса до переходу Краківця наУкраїнський кордон до Кракова — на даний момент безкоштовна. Тамуже є місця, де плануються до встановлення пункти пропуску, алепоки що їх немає, і можливо, ще кілька місяців не буде. Тожкористуйтеся моментом; )
Краков зустрів нас обіцяною спекою. А через те, що ми вибрали насервісі Airbnb найбільш туристичний район, поряд з Вавельськимзамком і за 100 кроків від Старого Міста, з паркуванням всевиявилося не так просто. Попетлявши разів 10 по кварталах навколонашої квартири, ми таки знайшли містечко під знаком "стоянказаборонена".
Прикол у тому, що в більшості Європейських країн цей знак не працюєу вихідні та святкові дні, про що говорять додаткові таблички підзнаком. До 7 ранку понеділка ви можете сміливо залишати такавтомобіль. Мало того, в районах платного паркінгу, де стоятьпаркомати, ви також безкоштовно можете ставити автомобіль навихідні та святкові дні. При цьому там це правило діє до 10 ранкупершого робочого дня, що набагато краще ніж 7 ранку. А вже повірте, о 7-й ранку поліція вже починає карати порушників правилпаркування. Бачили неодноразово. Ось так виглядає машина в кроковійдоступності від Вавельського Замку. До речі, наступного ранку ціялинки з клумби розкидані навколо мого авто. Навіть подряпинка набампері залишилася — мабуть, хтось цілеспрямовано висмикнув ішпурнув ялинку в машину. Але треба розуміти, що місце цетуристичне. П'яної молоді з усіх країн та республік там у нічнийчас просто натовп. У квартирі навпроти нас взагалі жили хлопці, якігодини о 3 ночі кричали так, що я думав, що хтось із них точновмирає або його улюблена футбольна команда перемогла у фіналіЧС.
Квартира нам дісталася шестимісна, "двоповерхова", з каміном таіншими плюшками. Вартість її була 40 доларів на добу + близько 40доларів за обов'язкове прибирання приміщення після відпочинку. Алет.К. У нас були невеликі затримки і плутаниця із заселенням, намкомпенсували 40 доларів, і в результаті все це щастя нам обійшлосятрохи більше 80$ за дві ночі. Мене цікавіші враження ніж Варшава. Явважаю, що це саме те місто, з якого треба розпочинати знайомство зПольщею. Архітектура, що чудово збереглася, безліч цікавих довідвідування місць — на нього потрібно щонайменше 4 активні дні. Доречі, замовляйте національні страви з урахуванням того, що порції уних досить великі, і, незважаючи на досить смачну та цікаву кухню, швидше за все, ви замовлене просто не зможете доїсти.
> На ранок ми вирушили в Аушвіц. Оскільки нам треба було закинутиодного з пасажирів у Бєльсько-Бялу — маленьке містечко неподалікОсвенциму, ми вирішили покататися місцевими селами. І не дарма! Проїжджаючи по доглянутих селищах, і спостерігаючи наскільки тамвсе сучасно і продумано, язик не повертається назвати ці місцясільцями. Нашим обласним центрам варто в них повчитися! Будинки —як із каталогів з архітектурного дизайну та проектування, газони —немов із буклетів про екстер'єр, малий бізнес розвинений і головне— він сучасний. 3D проектування, виробництво сучасноїтехніки, електроніки, газонокосарки та будматеріали:і все це неперекупи, як у нас, а приватні міні-заводики. Тільки бачачи все цепочинаєш розуміти, що ми відстаємо років на 15 від усьогоцього.
В Освенцимі вже на стоянці музею Аушвіц-Біркенау зустрілиземляка-близнюка:
Запчасти на фото:BC2260Сам конц-табір, його історія та атмосфера наповнені жахом тастражданнями мільйонів людей. Тільки за офіційними даними там булознищено 1, 1 мільйона людей. Умертвлено в газових камерах, а потімспалено в печах крематорію. Детально про враження писав у себе вFB, Інстаграмі, і напишу потім у своєму блозі, т.К. Цей майданчикне зовсім підходить для передачі всіх тих відчуттів і думок, щовикликаються цим місцем. Повернувшись з Освенцима, ми знайшли місцебіля паркомату. Дуже вже не хотілося наступного ранку вставати о 7ранку. Прокинувшись десь о 8:30, я продовжив паркування ще нагодинку, і ми вирушили у фінальний огляд Старого Міста, сніданок, Краківську каву та збори додому.
, ранок понеділка, мабуть, ідеальний час для відвідування такихпам'яток. Людей суттєво менше, можна все розглянути без поспіху тасуєти.
Назад вирушили близько години дня. Дорогою ще заскочили до Ашану, затарилися правильними сирами, сувенірами та іншими ніштяками.Кордон пройшли за рекордні 20 хвилин сумарно. Щоправда, поляки вталончик вписали чомусь двох людей, хоча нас було троє, іпід'їжджаючи вже до української сторони це мало не стало проблемою.Інспектор, побачивши, що нас у талончику записано двоє, а в автосидить троє, дуже напружилася, потягнувши руку до стовбура чибалончика — хз, що там у них. Але потім ми пояснили, що це якесьнепорозуміння, і вже через пару хвилин колеса мого Вегана лоскоталипривітні українські ями та ковдобини. Частина шляху, що залишилася, пройшла без пригод, хоча тут варто було б згадати збиту кажан ічисленні пожежі сухостою вздовж доріг аж до Житомира. Але нехай цебуде на совісті тих ідіотів, хто любить палити суху траву та листяу своїх городах.
Трохи математики:
Вартість пройденого шляху вийшла 2 грн/км.
Ми пройшли близько 2064 кілометри і витратили на паливо 4000 грн(154$).
Проїзд трасами був безкоштовним.
/>
За стоянку в Кракові віддали 3 злотих. Вартість житла я наводив устатті. Інші витрати були на їжу, випивку, сувеніри та екскурсії. Укожного вони будуть різними, тому наводити тут їхнього сенсу немає.Ціни в Польщі приблизно такі самі, як і в Україні. Щось трохидорожче, щось дешевше.
Витрата по Україні була 5, 8.По магістралях Польщі на 130+ км/годпідняли середню витрату до 6, 2, а по дорозі назад вирівняли до6л/100 км, кондиціонер практично не включали. Тільки у Кракові. Нацей раз я заправляв звичайний 95-й бензин. Минулої поїздки Європоюз постійно працюючим кондером у мене вийшла витрата 5, 8. Але тоді ялив Мустанги та Пульси від ОKKО та WOG.
Коментарі2
Круто! І витрата на бензі теж дуже пристойний! власне приблизно як у мене на дизелі!
Чудовий звіт! Мотивує на поїздку)