Борошно вибору

Цю красуню вибирав довго. Японський автопром І починав пошуки зMazda 6 першого покоління:надійний седан з претензією насолідність, але, витративши близько двох місяців на вибір живогоекземпляра, я зрозумів, що їх не залишилося, а якщо й залишилися, то їх просто не продаватимуть. Що дивився — суцільний треш… Ну воной не дивно:автомобілю вже щонайменше 10 років. Без єдиного підкрасуЗдавалося б - ідеальний варіант:економічний, красивий, ідеальнозберігся, що ще треба? . Lancer:Приблизно таким, яким був проблемний1, 6 на Lancer 9. Далі були Toyota Corolla, Opel Astra H — але всене те. Королли були якісь поношені всередині, хоча зовні та й заоглядами — чудові машини. Астра H здалася похмурою (не в образівласникам, просто не викликала емоцій). Я автомобіль шукав длясімейних поїздок по країні, просто за місто на вихідні та нарізноманітні рибалки та шашлики. На роботу мені їздити авто немаєсенсу, т.К. І офіс та будинок зовсім поряд з метро. Машиноюдобиратися на роботу було б набагато довше і проблемніше зранковими прогріваннями та подальшим паркуванням у центрі столиці.А щодо затарювання продуктами на 2 місяці вперед — у нас немаєтакої звички. Беремо продуктів рівно стільки, скільки потрібнокілька днів. Тому азарт із приходом холодів почав загасати і вжеподумав відкласти процес пошуку до весни, бо планів кудись їздитина автомобілі взимку особливо не залишилося.

І ось тоді мені потрапив Focus 3. Свіжий і зовні і внутрішньо, досить економічний, але при цьому цілком динамічний для містаавтомобіль. Комфортний всередині, гарний зовні, що має порядний длясвого класу кліренс та гарну функціональність штатної комплектаціїTrend з рядом корисних допів у дусі бездротового гучного зв'язку, обігріву лобового скла та інших приємних плюшок. І до того ж Wagon- що актуально для майбутнього ремонту в квартирі і заміськихсімейних поїздок в теплу пору року., практично все виявилосязовсім не таким, як описувало інтернет-спільнота. При моєму зростів 184 см, я себе комфортно почуваю на кріслі водія і за собою назадньому ряду сидінь. Єдине, що потрібно, щоб виключити зачепленняколінами блоку управління світлом, - це регулювання крісла повисоті. Добре, що вона тут працює у всіх чотирьох напрямках. Якістьматеріалів салону хороша, зазорів та скрипів немає. Це й не дивно —адже збірка зроблена в Саарліусі, Німеччина, а не в Африці та іншихВсеволожськах.

Суха статистика:
Дата народження машини - 10 вересня 2012 року. Перша постановка наоблік – у листопаді того ж року. Я другий господар. Пробіг — 97тисяч. Були питання щодо ходової:передній правий ступичнийпідшипник добре б поміняти вже зараз, а стійки, що потекли, — довесни. Гума хоч і зимова, але теж доживає своє. Салон треба було бпохімчистити. Диски гальмівні треба поміняти або проточити принаступній заміні колодок. І, як вишенька на торті, передня правалампочка ближнього світла не світить. Це всі проблеми, які виявилаповна діагностика. На ціну це не вплинуло — продавець більшескинув, т.К. Певну суму вдалося збити вже на початковому етапіторгу, тому після коротких роздумів було прийнято рішення забиратимашинку та радіти новій покупці. І ось я вже щасливий володар.Сподіваюся, автомобіль відповість мені взаємністю і буде надійнимдругом і помічником у будь-яких ситуаціях. PS На фото — саме тасума грошових знаків, яку довелося віддати за цей автомобіль.