Доробка передніх стійок
Після покатух повилаз купа нюансів.
Знімав стійки кілька разів (насправді разів 7-8 точно, останні дварази на повний процес пішло всього 2.5 години) 1. В першу чергу, після зміни одного з вкладишів я переробив спосіб його кріплення.Зробив гайку з шестигранником назовні, щоб можна було просто ключемна 36. Легко відкрутити гайку.
2. Нижню чашку не можна піднімати на проставки Пружина стаєжорсткою, а якщо вона не просіла і має нормальний робочий хід, тожорсткість дуже пристойна. Спиляти ту частину, за яку чіпляєтьсяпильовик, машина набула стандартного вигляду з незадертоюмордою.
3. Відпиляні чашки дали збій у тому, що заливала і засипалоповоротні підшипники. 4. Стандартний відбійник затискав амортизаторі кермо крутилося з пристойним напруженням. Довелося вкоротитивідбійник у два рази, принагідно вкоротив пильовик, щоб поворотумеханізму нічого не заважало./p>
Коментарі11
Після всього пройденого в результаті, скажи, воно тобі треба було?))
У мене вибору не було, одну стійку тупо заклинило, їздити було неможливо.
я звичайно не зовсім розумію під словом заклинило але коли у мене скінчилися всі 4 аморти, я їх все перекачав, і поки їжджу
Шток у прямому сенсі заклинило, рухався з величезним напруженням, кожна яма, страшний удар по кузову. Не тримає аморт, це зовсім інше.
я зрозумів. жорстоко, ну тоді все на краще сподіваюся
Не те слово, думав, що воно має бути таким, а виявилося 33 не зовсім і жорстка. Вже задні чекають заміни, тоді буде повна картина.
якщо ставити ГАЗ- то по-любому буде жорстко., , , масло немає. але якщо чесно то взяв би нові і непарився.
У мене газ, вони в міру жорсткі. Я б теж взяв би нові, якби вони коштовних грошей коштували. У мене з купою переробок і заміною одного браковане вкладиша вийшло на половину дешевше за рідних.
я згоден - але який ресурс їхній? то що картридж то я розумію - тільки кожна стійка має свій кут удару - при виборі картриджа ти це враховувала тільки про це і кажу - візьми просто 33 і малу - -Начебто ходовка однакова-стійки можна від однієї на іншу...
Кут удару це щось нове, сперечатися не стану, але думаю, що не критично. Переробка не нова, співвідношення робочого валу щодо корпусу не змінилося. А хіба стійки імолу і проста не різні конструктивно? обмежено, Монро саме по собі не дуже, а на БМВ ви...
Я маю на увазі що цей картридж стоїть на BMW під іншим кутом.і само собою тільки і на нього розрахований-у цьому закладено жорсткість і т д ... ну.я сказав свою думку.і те з чим стикалися.