Бонжур усім місцевим,
Напередодні проходив чергове ТО, планова заміна масла, туди-сюдирозхідники. Все ніби було чудово, але сервісмен "утішив" жором гумина передній осі. Причому жором сильним, внутрішнім. Один балонз'їло сильно, другий аж до дроту. Жере на внутрішній частині 1-1, 5см від краю.
"як так сука? ", - запитую я. "убило сайленти в слині, розвал вийшовз допуску, ось мовляв і сміливо гуму" - відповідає сервісмен.уважно роздруківку, стало зрозуміло, що розвал передніх коліс -1, 34/-1, 29 (ліво/право) при нормі - 0, 41 (з похибкою 0, 30).
Нагадаю підвіска у мене не стік, а з проблемою розвалу призаниженні зіткнувся ще на акорді, там це все лікувалося установкоюрозвалених важелів. Так регулюється, але зменшити розвал спереду невдається. Ось стало цікаво, із заниженням із СС-водів тут чи некожен третій, що у всіх жере гуму спереду чи в офіціалів простокриворукі розвальники? >
UPDATE:
Незалежні розвальники підтвердили правильність розвалу/сходження, із цього виходить, що на даній підвісці жор гуми неминучий, тому що-1, 30 це в 3 рази більше за стокове значення. Всі вузли підвіски внормі, що само собою виключає можливий жор через будь-якунесправність.
Враховуючи, що гуму з'їло десь тисяч за 20 пробігу, думаю простоперекидати перед і зад місцями періодично, ну і дмуть 3 очки, замість 2, 6. Краса вимагає жертв.
Коментарі19
Пружини Ейбах, амортизатори стік. Цифри не пам'ятаю, але в межах норми
Я купив 19 тапки з вже з'їденими внутрішніми краями. За півроку їзди у мене з'їло їх до корду. Розвал робив 2 рази.
яка підвіска? що показував розвал?
Я до офіціалів після заниження двічі тут у Німеччині їздив. Обидва рази поводилася машина при швидкості від 120 не зовсім спокійно, реагувала сильно на бічний вітер та інші моменти. Офіціали говорили, що все налаштовано як треба. Зрештою знайшов. авт...
Уся справа в тому, що в поведінці машини мене все більш ніж влаштовує. Немає абсолютно ніяких нарікань, крім жора гуми. Однозначно шукатиму альтернативного розвальника. Дякую за відгук.
Криворукий ОД! Треба ставити розвал не по Підвісці з ППД (G62) а по Європідвісці (G60) Катаю 2-й рік і все відмінно з гумою.
Пробуватиму альтернативного розвальника, дякую за відгук!
Як виявилося офіціали робили все правильно, це підтвердили незалежні розвальники. При -1,30 жор буде неминучим і походу цьому виною пружини, оскільки регулювання вже в максимумі. Запропонований вихід заміна пружин на вищі, які дозволять розвалу вийти...
Згоден. По переду при телеметрії G62 допускається до -1,11 градусів. на рахунок G60 не пам'ятаю. У мене стоять пружини Айбах про Кіт. Відрегульовано все по розуму і резю не їсть чомусь. Як приклад пам'ятаю що дупа у мене стоїть у значеннях -1,42 при ...
Підвіска куплена у офіційного дилера Більштайн/Айбах, всі її вузли в ідеалі. Були виїжджені сайлентблоки - замінені, тобто виключено, що з підвіскою щось не так, принаймні зараз (не думаю що через сайлентблоки могла з'їсти гуму до такої міри).Равзал ...
У тебе прямий якийсь індивідуальний випадок. Багато хто тут їздите на такому крнфігу як у тебе і не стикався з жором різі. Десь все ж таки в ходовий недолік раз не можна виставити передок.
Є відмінності в одній і тій же підвісці для різних моторів/приводів, може бути в цьому справа. Адже в моєму випадку заниження -25/-25. Підвіску всю переглянули вздовж і впоперек. Я не вірю, що вбиті сайлентблоки могли вивести важелі в такі критичні з...
Ну якщо ти все підібрав як треба значить і жора не мало бути. А Сайлент треба ставити було відразу цілісні без дірок ;))
Тож ставили розвал за програмою спорт підвіска і все ок)
уточнився, сказали виставляли розвал обравши спорт підвіску. хз, що робити
донедавна у мене на заниження показував передок штатні значення. У програмі вибирають спорт підвіску при розвалі?
У тебе і заниження більше ніж -25. Не знав, що різні програми є. Уточнюватиму. Дякую
У тебе не залишилося випадково роздруківки з розвалу?
Десь є, треба глянути