Дібрався до майстрів. Сьогодні розкрили клапанну кришку і відразупроблема була видна. Розподвали були сумно зведені в центр. Післяглибокого розбирання причина була знайдена. Край натягувача бувобламаний або стертий в мотлох.< br>
Звуки при заводці були? Ланцюг сильно був розтягнутий, має бути теж розбирання, думав ще поїздити але виявив пару алюмінієвих стружок в масляному фільтрі
Я читав, але поки бенз не жере, тяга норм, чек не горить. Виявляється тільки при холодному пуску один раз на день. Думаю, що заб'ю просто і не нікуди лізти, поки не зламається.
Коментарі17
Звуки при заводці були? Ланцюг сильно був розтягнутий, має бути теж розбирання, думав ще поїздити але виявив пару алюмінієвих стружок в масляному фільтрі
Добрий! Звуків не було просто на холодну заводилася з 20-го разу. ланцюг був розтягнутий +/- на 7мм. І натягувач ланцюга стерти в мотлох
Стружка від натягувачів у піддоні була? масляний насос не дивилися на наявність пошкоджень?
Стружка була. Олія насос помили і все ок
Клапана не гне на цих моторах?
?
У разі обриву ланцюга або проскакування клапана не гнить?
А на якому пробігу? І чи горів чек при розтягнутому ланцюзі?
так чек горів помилка 0304 датчик розподільного валу. пробіг 110000
У мене чек не горить. Є підозра, що просто така особливість двигуна.
та багато хто пише що проблеми з ланцюгом на мікрох
Я читав, але поки бенз не жере, тяга норм, чек не горить. Виявляється тільки при холодному пуску один раз на день. Думаю, що заб'ю просто і не нікуди лізти, поки не зламається.
найправильніше рішення
Тоді хер його знає що краще
я б теж не проти щоб кузов ніссан а мотор таврія
Вова, у мене був кузов ланос, а мотор таврія, повір, це зло))
Як я радію, що у мене таврія =) конструктор лего =))))