Опалення салону
Вирішив модернізувати систему опалення салону. Знаю що зараз вонавзагалі-то і непотрібна (і так жарко)))), але поки тепло кращезробити. Головною проблемою в печі ранніх москвичів є повітрянапробка яка набирається у верхньому патрубку і, таким чином, не даєгарячій рідині надходити в радіатор пічки. Просто нейтралізуватиповітряну пробку. Для цього мені довелося врізати трійник у точцінайточнішої патрубка через який і подається рідина в радіатор. -наливаю тосол у радіатор до максимуму, дивлюся на трійник - шлангпорожній! Наповнюю шланг пічки через заливну пробку також до повногоі закриваю. Тепер повітря в системі немає, практично! Переодичнопісля виїздів заглядав у горловину - доводилося доливатизалишився). Але, все одно воно того варте)))) Замість ялини теплогоповітря на прогрітому піч дме все-таки гарячим =). Нещодавнодоводилося їхати в дощ — на вулиці 14 градусів, весь мокрий, холодно, трохи прогрів движок врубаю грубку — в машині 30градусів))))) супер!
Коментарі13
Здавайся в За кермом писали що все одно через якийсь час буде повітряна пробка утворюватися і для боротьби з цим достатньо всього лише радіатор перевернути, щоб заходила жижа знизу, а виходила зверху. Я ось напередодні зими планую доробити початі доо...
Ну якщо буде пробка, то це не проблема - випустити повітря і все, долати до повного.
Якщо взимку кататимешся, то підсилювач під передніми сидухами заклей чимось теплоізолюючим і щоб у задніх пасажирів ноги не мерзли, підйом перед цим підсилювачем зроби, щоб потік повітря проходив.
Ну це вже чув) кожен москвичівник повинен знати особливості своєї машини!))
Одна справа - винен, інша справа знає чи ні ).
теж вірно)))
я теж вирішив цю проблему але трохи інакше! Встановив примусовий газелевський насос і у верхній точці теж поставив трійник для скидання повітря.
Добре придумав, я почитав твій пост і подумав, а якщо туди поставити кран конструкції Маєвського, для автоматичного скидання повітря, як у системі опалення?)
Ну можна і так - ще краще буде))
КРАСАВА, події тож так зроблю
Можна було ще по-іншому зробити. Просвердлити ще один отвір під верхню трубу радіатора набагато нижче штатного отвору і перекинути трубу в нього, виходить труба буде нижчою і повітря там уже не буде.
молодець, я б не додумався!)
спасибо)) трійник довго шукав, довелося робити збірний із різних частин