Забавне слово придумали журналісти, але чомусь воно дуже добрезастосовується саме на всьому, що пов'язано з технікою таавтомобілями. І дисків, з цього і виходили мої наступніспостереження.
Так от за дуже не логічним принципом, хоча я частково я винен, оскільки дуже завзято радив попередньому власнику - "викинути нафіг свої попсові оригінальні диски і купити що -то цікаве" Він такі вчинив. У результаті маємо літні легкосплавні диски (тайвань) згумою nokian i3 185\60 R14 та комплект зимової гуми континентальcontiwintercontact TS790 195\50 R15 на рідних залізяках та зоригінальними ковпаками.
Але це ж не логічно і не правильно ... Потрібно навпаки.
З цією думкою я жив два роки, тому що по-перше, нова гума іпо-друге це не найважливіше в житті.
/>
Хоча минулої зими я кардинально змінив свою точку зору, коли заодин місяць 3 рази розкочував сталеві диски. І головне перший разшвидкість не велика але від удару ґрунтовно загнув на лівій стороніпередній і задній диски, спустило моментально і я в п'ятницю одесятій вечора при морозі близько -10 дзвоню друзям з метою знайтиі дістатися до цілодобового шиномонтажу, Другий раз було так само, Тільки постраждав один позов і я скористався докаткою. Але осьвлітку заламування гуми в поворотах, відверто напружувало, хоча прикороткій базі кожен зайвий міліметр висоти в радість. Але цієїосені я остаточно утвердився на думці, що напевно потрібно щосьробити. Як результат була куплена зимова гума bridgestone VRX185\60 R14, на мої літні легкосплавні диски, так що взимку я тепер100% буду на 14, тим більше що ганяти взимку стрімко а комфортухочеться. Я продав хлопчику на Жигуль 6ку (хоча куди і як він їхставити буде я не розумію)
До речі Бріджстоуна у мене ніколи не було і відгуки по японськійзимовій гумі найчастіше негативно — нейтральні ніж позитивні. Івибирав гуму я майже 2 тижні, перелопати дуже багато форумів івідгуків, переглянув тести. Зрештою зупинився на Бриджі Рево Гз, ведмедику А4, нокіан хакка R і ще щось І потім остаточно поринув усвіт відгуків. У результаті Ведмедик відпав через дуже м'якібоковини - боїться ударів і шишки лізуть, Нокіан - не зовсім айс, тобто думки дуже часто абсолютно протилежні, хоча була можливістькупити фінську. На щось ще просто грошей не вистачило, хоча яцілився на контик вікінг 850й. У результаті зупинився на бриджірево гз, поїхав до товариша в магазин замовляти, звичайно отримавзнижку і вже замовив чотири колеса, але в останній момент дізнавсящо новинка цього року VRX коштує всього на чотири долари дорожче. Іяк результат вперше у свідомому житті я так безвідповідальнопоставився до покупки.Коли реальних зимових відгуків ще немає.
Одним словом сподіваюся не підведе.
Ну а на літо якщо нічого не завадить купівлю кування на 15 чи16
>






Коментарі4
Збільшувати профіль не хочеться зовсім, але це жорстокі реалії. У нас у місті дуже погані дороги, а глибина деяких ям доходить до 10-20 см при тому, що й у розмірі вони інший раз на чверть полотна
От чесно сказати не розумію, чого всі так хочуть на зиму збільшити профіль. Може це звичайно тільки в Пітері так (у мене зимова їзда тільки Пітер / Ленобласть). Але для мене зимові дороги рівніші, Всі ями залатуються льодом. Хоча у самого зимова 195\...
Взимку типу холодно. Влітку типу жарко. На жарі гума м'якша. На морозі жорсткіше. Висновок - щоб домогтися однакових відчуттів треба взимку зробити більше профіль, тому що низький стане зовсім дубовим. Якось так.
Багато букв написав, але я прочитав все! =) На лиття звичайно дуже добре виглядає. і на літо теж лиття або ковонину бери, якщо дороги ідеально рівні то можеш взяти і на 16, а якщо з вадами то на 15. кольтах жорстка підвіска і від профілю гуми теж всі...