По-перше, спочатку не було іскри в 2х циліндрах.Я думаю ви уявляєтецей пекельно-страшний звук, що двіє мотора виходить з колектора...100 разів перевіривши ще раз трамблер і дроти вона звідкисьз'явилася і запархали всі 4 горщики...
По-друге, карбюратор творить будь-що, суміш явно не правильна.Плюсз нього сочиться бензин(
По-третє, схоже не тримає клапан, так як постійно з карбюраторавгору виплескувався бензин, який відразу загорявся ... Доводилосяпостійно гасити карбюратор(
У четвертих після чергового повороту ключа гавкнувся стартер(
Повертаю ключ — не сильне клацання і вся машина тухне, ніби замикаєщось… Тобто він не крутить і ніяких ознак життя не подає, наче йогозаклинило(
У п'ятих я доглядав, що у мене відсутня оборотка бензину, а мійелектробензонасос від ЗАЗу явно не справляється зі своїмиобов'язками...
> Отже у мене виникли питання, на які, я сподіваюся, видопоможете знайти відповіді.
1) Від чого на 16N підходить стартер?
2) Який бензонасос порадите?
3) Для Харків'ян. Порадьте хорошого карбюраторника по Пірбургах
4) Коли порожні гідрокомпенсатори набирають масло і починаютьнормально працювати? (відповідно підвищується компресія)
5) Від чого підходить датчик рівня палива в баку?
6) Від чого підходить датчик включення вентилятора?
Коментарі4
кріпися
Та добре, це все дрібниці )
Мені говорили на шевченка, в районі буд.маркета рим є фахівець з пірбургів, але я до нього так і не дістався (так і відігнав брату гольфа в Донецьк, а він уже там шукав)
Спасибі, питаю про нього у людей.