Перебір передньої ходовки

Почалося все з того, що зірвало шпильки кріплення кронштейнаамортизатора на правому важелі.
Ревізія перед ремонтом показала проблеми:
1) Померлі нижні сайлентблоки;
2) Обірвані кріплення кронштейнів аммортизаторів - одне обірвалопри мені, а праворуч було обірвано вже до мене, і його там простоприварили до важеля;
3) справа рульова тяга дуже люфтила.

Вирішили міняти важелі і кронштейни амортів, а заразом уже тоді іамотри про всяк випадок.А раз знімаємо важелі, тоді вже і свіжікульові поставити про всяк випадок Та й чого міняти тільки частинурульової, якщо краще повністю всю трапецію замінити і забути...Вирішено було все старе скинути і поставити нове, щоб по 100 разівтуди не лазити з дрібними ремонтами. Живими І поставив нові амортиКайябовські, хоча рідні теж виявилися живішими за всіх живих. Нові, благо вони не так дорого коштують. Полінувалися одразу змінювативерхні сайлентблоки, бо вони начебто ще більш-менш живими були. Алеколи приїхав робити розвал, то майстер завернув мене назад.Показав, що справи не буде і сайленти там потрібно поміняти дотого, як робити розвал. Отже, залишилося зовсім трохи доробити.
Все задоволення по запчастинах обійшлося приблизно в 3000гривень.