Акумулятор, що прокидається?
Настали холоди, температура падає до -7. І ось що вже було два разипісля того, як машина постоїть за мінусової температури.
Включаю запалювання, на вольтметрі 12.1 Зрозуміло, що стартувати рне реагує - не вистачає заряду.При цьому незрозуміло, що могло бпосадити акум - фари вимкнені, піч і помпа теж.Тільки лампочкасигналки.Але за ніч вона не висадила б акум, та й не було такогоніколи раніше.
І ось стою з увімкненим запалюванням і приладами, дивлюся навольтметр, і бачу, як показники зростають, приблизно на одну десятув 30 секунд.Спочатку стає 12.2, потім 12.3, і так доходить до 12.7, пробую завестися - без проблем.
Друзі, і що це було? У мене тільки одна теорія - прилади починаютьспоживати енергію, акум "прокидається" і відігрівається.
Але такого ніколи раніше не було? Що відбувається і чому це почаловідбуватися?
Коментарі10
Уууу казки на ніч😱🤪
дивно, що при 12.1 не стартує ця нормальна напруга…
Може реле стартера? Але розшифрував код на акумі. Судячи з усього, він 2010-го року випуску, і вже просто фізично помирає.
ну то так… ну 12.1 це у тебе в салоні прилад показує. А на акум на пряму мультик кинь буде 12.5 не менше
Старий дідівський спосіб увімкнути фари на кілька секунд у даному випадку актуальний
Але минулу зиму було все ок. Дивно, що це почало зараз тільки виявлятися.
Може варто акб зняти і помити корпус теплою водою з содою? Саморозряд по корпусу чув, не?
може потрібно просто обслужити акб? підвищити щільність, поганяти його
Саме так і треба вчинити
Шукав на ньому дату виробництва. Знайшов незрозумілий код. Судячи з гугли, цей код означає, що рік виробництва цього акумулятора - 2010-й. Судячи з усього, він уже готується до смерті.