Черговий візит на сто

В черговий раз спеціально поїхав в Україну трохи раніше передсвятами, щоб обслужити машину. А за місяць перед цим назбиралосячимало болячок.
Перша ще вилізла місяці три назад.Виїжджаю один раз з двору, помічаю повний салон диму і дим з-під капота.Відкрив, димить зколектора випускного.Загалом у 2 словах, прокладка клапанної кришкинаказала довго жити.Що здивувало, що зі 156 не підходить і коштуєвона рази дорожче Взяв CORTECO.
Правий верхній важіль теж стукав уже не слабо.Замовив заздалегідь векзисті ось такий важіль.
Так, Китай, причому дуже лайновий, але ціна 9 у.О., плюс до всьогохотів відреставрувати рідний, а цей так, тисяч на 5 поставити. Алеяк завжди спасибі Екзисту. То вони прислали.Тільки ось шкода вінбув на Форд Оріон)) Робити нічого зняли старий на реставрацію, кульова тепер ок, а ось сайлент як скрипіли так і скриплять.Будуміняти на поліуретан, так як вся дупа і так на ньому вже.br/>
А все інше, що було під заміну, далі за списком

Пильовик внутрішній Loebro 304128. Купив машину вже з порваним умотлох, рідним.
Наконечник правий Vema 16844 Не міг через нього пройти ТО. Стояв щерідний TRW
Термостат Vernet TH6575.88J. Машину я взяв наприкінці квітня. Вжебуло досить тепло, але по трасі температура була не вище 70, паравирішила, що це нормально. А ось узимку стрілка за містом взагаліпочала падати. Їхати 900 км додому без грубки в мінус 10 оч веселоя Вам скажу) Плюс ще задні колодки, які я шукав цілий день повсьому місту. З Альфами у нас ну прям оч.Все складно в цьомуплані.
Ще одну проблему вирішив, при 120 на 5 передачі загорялася такзвана форсунка, оч.Страшна річ для Альфітов)) Махнув датчикдетонації, тепер все ок, взяв за 5 у.О. З першої розбірки )Особливо змін з новим я не помітив, але радує одне, купивши машинуу якої на приладку горіло все, абс, подушки, знак оклику, форсункаі т.Д., тепер лише символ непристебнутих ременів, що не може нерадувати, а значить йдемо у вірному напрямку)