Пізніше додам фотки на машині і мож звітець по установці тапідключенню.
Ну ось і обіцяний звіт з фотками! Level-Matic я виклав ось тут:
https://megadriver.org …/theglory/journal/3195135
Тут я зупинюся на своєму конкретному випадку і деяких нюансах.
У мене мотор М20 і тому штатно є БСК (бортова Система Контролю, вона ж Check-Control) - блок діодів над салоннимдзеркалом.Відповідно у мене встановлена система ValvolineOil-Level-Matic для роботи від штатного датчика рівня масла, встановленого в піддоні.
У цьому варіанті в комплект входить:
бачок з кришкою (3л), насос, ЕБУ, проводка, шланги, щуп, кріплення.ЕБУ системи розташовано на дні бачка зі спеціальною ніше. Так якмені проводка дісталася просто обрізаною, то довелося її нарощуватидо потрібної довжини через звичайний роз'єм. Бачок кріпиться двомаболтами переднього лівого крила. Для цього потрібно розрізати удвох місцях бічний ущільнювач капота, який одягається на реброкрила, відкрутити два болти та ними закріпити бачок. Шланги забагато років задубелі, тому замінив їх на нові та обжав новимихомутами. Загальний вигляд встановленої системи ValvolineOil-Level-Matic на М20В25:Стоковий щуп змінюється на спеціальнийщуп, через який доливається олія. Ось так він виглядає:Електричнасхема підключення (нижній лівий кут картинки):Білий провідпідключається до динамічного контакту штатного датчика рівня оліїБСК. Це біло-блакитний провід роз'єму датчика (хоча в деякихваріантах проведення інших років випуску його колір може бутиіншим)./p>
Зелено-білий провід прокладається вздовж моторного щита іпідключається до + (контакт 15) котушки запалювання. На фотозамість зелено-білого дроту використовується чорний провід, тому щодовелося нарощувати проводку тими проводами, що були в наявності.G104 - на боковині біля лівої фари:
Ну і відповідний роз'єм проводки системи на насос:
Загалом установка та підключення не складне.<
Принцип роботи:Під час руху автомобіля у разі зниження рівня масла, спрацьовує динамічний контакт датчика рівня масла та загоряєтьсявідповідний діод на панелі БСК (над салонним дзеркалом). Післяцього, із затримкою в 30-35 секунд, включається насос і доливаєолію до необхідного рівня. Вимикається автоматично, за таймеромприблизно через 30 секунд. Після установки системи, перевірити їїроботу можна шляхом відключення роз'єму датчика рівня масла - прицьому загоряється діод "Motoroil" і через 30-35 секунд повиненувімкнутися насос і працювати приблизно протягом 30 секунд. Тількиперевіряти потрібно до того, як залили олію в бачок. Ну от, власне, і все. Сподіваюся, що ця система у мене буде спрацьовувати не часто... Або взагалі не буде ) Принаймні зараз олію від заміни до замінине доливаю взагалі; )
Коментарі20
Не довелося аПеревірити в дії її?
ну як сказати ... саме у правильній дії - не довелося, так як мій М20 масла не їсть (хочете вірте, хочете ні - від заміни до заміни 7-8 тис. км - не доливаю) А ось коли я надовго знімав клему з акумулятора і забув відключити цю систему, то при підклю...
Сьогодні собі поставив, але у мене рівень у щупі у неї свій, вона більш автономна) ось думаю чи підключати)) а то нахерчить масла зайвого
ну якщо в тебе варіант з датчиком на самому щупі, і не прив'язано до БСК, то не повинно нахерячить! )) Просто штатний датчик рівня після тривалого відключення живлення дуже довго визначає рівень масла, і тому відразу загоряється - в цьому і недоробка...
Ок, зрозумів, дякую
завжди пжлст)обидва варіанти мають мінуси. Мій - ось цей косяк з відключенням харчування, а в твоєму випадку, недоробка в тому, що воно почне доливати масло не відразу, як впаде рівень, а тільки після того, як мотор буде заглушено і пройде ще якийсь ...
підкажеш код деталі щупа?
у нього немає коду - це не стокова заводська деталь BMW, а афтемаркет дооснащення, тому його в ЄТК немає.
Вау. Не знав про таку систему! Її треба було для VAG робити, а не для БМВ )
) мож і для інших машин є, я не в курсі
Для БМВ просто треба б побільше бак
Я ж не знав що така система є)
так, ось така штука є)
О_о ось це так!
та, так! )
ось це ніштяк, де!
А що це? Доливалка олії?
так
у мене стоїть бочок такий, але все відглушено. Як воно працює?
працює від штатного БСК - коли рівень масла падає, ЕБУ включає насос по таймеру і доливає масло через щуп